erikt65 pisze:Turbinka olej puszcza ... i tak nie powinno być.

tzn. że turbo siada czy tylko jest jakaś nieszczelność?

A ja mam takie pytanie czy to normalne że ten wąż jest lekko zapocony?

blm, Może to pomoże
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=183
Toledziak, sprawdzałem i zauważyłem że nie zawsze odbija do końca być może o coś w gruszce blokuje. Posprawdzam dokładnie. Dzięki za informację.

5x3 - 111cm
3,5x2 - 253,5 cm
Tyle jest ich potrzeba?

Z ciekawości dziś sprawdziłem gruszkę z ciekawości jak u mnie wygląda

Przy wciśnięciu słychać lekkie skrzypienie, czy ona może powodować że auto jest lekko słabsze i warto ją zapsikać ropą/WD-40?

A takie gwizdanie nie jest spowodowane jakąś nieszczelnością i również mniejszym kopytem? Wie ktoś gdzie można kupić przewody podciśnienia w miarę tanio?

Porównywałem z innym Golfem AHF i nie jest to straszna różnica ale nie wkręca się na obroty jak ten drugi. Co jeszcze zauważyłem to że turbina gwizda już od 1100 obr. Nie wiem czy wcześniej tak było ale dopiero teraz zwróciłem na to uwagę.

Ja mam takie pytanko, czy jeżeli auto jest trochę słabsze to mogą być węże podciśnienia już sparciałe? Jak sprawdzić który kwalifikuje się do wymiany (bo są oplecione i mało co widać).