Norma 505.00

Mam właśnie taką podstawkę mocal z termostatem i wszystko działa jak trzeba :-D

Bo się kupuje uniwersalną podstawkę z termostatem

Zamiana kabelków powinna pomóc, poczytaj http://translate.google.pl/translate?sl ... 417801.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Kontrolka miga jak nie ma ciśnienia w głowicy, czujnik masz po prawej stronie. W podstawie filtra jak nie ma ciśnienia to włącza się brzęczek

W tej chwili mam zalany u siebie właśnie Mobil 5w50 już peak life i zmienię na tego Agipa 5W50 przy następnej wymianie :grin: A propos zdjęcia mobila :bigok: https://www.google.pl/search?q=mobil+5w50+peak+life&safe=off&client=firefox-a&hs=gLK&rls=org.mozilla:pl:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=...

Mobil 5w50 peak life to już raczej nie jest pełny syntetyk

Oleje hydrokeratowane? Hahahah chyba hydrokrakowane

Poszukaj na forum t4, popularna przypadłośc przy tym silniku

Alternator

W basic settings masz mieć kąt w ok. 50 jednostek

Możesz się połączyć z immo przez vag? Wejdź w bloki pomiarowe immo i sprawdź czy wszędzie są jedynki

Oryginał z ASO BTT, koszt ok. 120zł + oring 5zł

Tylko hdv znalazłem

HDV ps http://www.golfcabriowiki.de/index.php/Getrieberechner" onclick="window.open(this.href);return false;

Hehe to tak samo jak do T4 taki 1Z/AFN nie pasuje a wystarczy rozwiercić/nagwintować fabryczne otwory pod łapę silnika :-D Kolego obejrzyj dokładnie oba silniki i będziesz wiedział co trzeba zrobić

Tapnięte z kalkulatora