Natnij jeszcze delikatnie gwint wzdłuż śruby jak będziesz montować nowe. Ułatwi to potem odkręcenie

Kto powiedział, że od razu wszystkie są zajechane ale mniejsza o to. To była tylko dobra rada przed ale do niczego nie zmuszam przecież. Trzymam kciuki w takim razie i powodzenia

Szkoda czasu i pracy, poszukaj afn lub 1z i pakuj to do T4 zamiast uturbiać charczoka Szybciej pojedzie i mniej spali zdecydowanie. Robienie z 2.4d td to sztuka dla sztuki moim zdaniem.

Trytytka gruba da radę bez problemu

Można próbować klarem punktowo po wcześniejszym wymyciu nitrem. Potem polerka 1200 i wyżej. Ja tak uratowałem maskę po potraktowaniu jej w nocy kapslem od piwa przez niewidzialne ręce....

Zmień mechanika

FAG

Lozysko na piatce lub na walku głównym

Kostka stacyjki

Jak nie, jak tak 038 131 925 A

Muszla zimna do króćca naprzeciwko pokrętła, wg do tego co wychodzi z boku

Mi brd pięknie wstaje z dołu, nie wiem z czym problem

Nie ma co się dziwić jak w takim SDI aby jechać trzeba gaz traktować 0-1, kolega ma ten silnik w ibizie i też narzeka na spalanie a wcale go nie depcze jakoś specjalnie.

Tu nie chodzi o normy vw jak dla pompek tylko, że ten olej nie jest wcale przeznaczony dla jakiegokolwiek diesla. Jak ktoś chce dobry 5w50 to powinien się agipem zainteresować