Czyli od akumulatora puszczę taki dwużyłowy przewód 4 mm2 - http://allegro.pl/kabel-glosnikowy-100-miedz-ofc-2x4-mm2-i2846000102.html" onclick="window.open(this.href);return false; Bezpiecznik 15A zostawię tylko za przekaźnikiem. Plusy (87) z przekaźników na każdą lampę puszczę 2,5 mm2. Piny 85 i 86...

Cześć, możecie zerknąć na mój schemat? Chciałbym coś takiego zamontować w moim samochodzie.
PS. moda z góry przepraszam zamieszałem trochę w poprzednim poście. sorry zapomniałem się...

Zrób test vagiem. Zobaczy czy wszystkie wskazówki masz na środku. Miałem kiedyś taki przypadek, że niby za wcześnie pokazywała się rezerwa. Okazało się, że wskazówka przy teście zamiast być na środku była na 3/4. Wystarczyło ustawić wskazówkę

Stary na 100% nie masz can w aucie z 98r

A więc tak wsad nie wiem czy był uwalony czy nie, ponieważ taki licznik kupiłem na alegroszu. Próbowałem różnych sposobów i skorzystałem z różnych podpowiedzi. Niestety nic to nie dało. Skontaktowałem się z mieto3 z forum a3. Zobaczył wsad wysłał inny oryginalny do tego licznika i bez problemu zalog...

Dzięki wszystkim za pomoc. Problem rozwiązany temat do zamknięcia

Kupiłem crypto48 w wartosciach mirzonych, w grupie 22 jest już w pozycji 3 ---> 1. Próbowałem vag k+can zakodować kluczyki przez key learning i wyświetla się, że wszystko ok a na liczniku dalej pokazuje FAIL. Macie jeszcze jakieś pomysły?

Tak się zastanawiałem jakbym wsadził inny sterownik silnika z immo2 to pewnie byłoby po kłopocie? Tylko jaki numer sterownika by mi podszedł?

Mam taki sterownik silnika:

Transpondery to nie problem tylko jak się w ogóle do niego zalogować?
Chciałbym zostawić immo i narazie go nie wyłączać. Wyłączenie immo to już w ostateczności.

norek111 pisze:albo licznik uwalony

Jak odpale silnik i potem podmienie zegary to wszystko działa aż miło. Tylko wiadomo miga kontrolka immo

U mnie było koło źle przykręcone. Mam dystanse przelotowe i musieli mi na wulkanizacji źle zakręcić. Narazie jest spokój

Panowie mam taki problem: Mam samochód Audi A3 8L 1.9 TDI AGR z lipca 97 roku. Były w nim zegary 8L0 919 860 z 7/97 r. Wymieniłem je na licznik z pełnym fisem 8L0 919 880 D z 11/97 r http://img26.imageshack.us/img26/5369/47588599.jpg http://img196.imageshack.us/img196/3773/75399533.jpg Do obu liczni...

Rozwiazales problem bo mam dokładnie to samo. Coś buczy od strony pasazera w zakresie obrotów 1500-2000 podczas delikatnego dodawania gazu. Jak mocniej przycisne to tego niema. Auto idzie jak dzikie. Logi robiłem turbo pompuje równo.

Poprosimy o nagranie tegoż niepokojącego odgłosu, skieruj kamerę na koła pasowe, bo podejrzana jest pompa wody. raczej nie bedzie to pompa wody kolego tomal ponieważ jak zdejmę pasek klinowy z pompy i altka to jest bez zmian a i jeszcze jeden sposób sprawdzałem podczas jazdy gdy puszcze pedał gazu ...