Udało mi się wreście zrobić Logi dynamiczne, są to moje pierwsze logi ale wydaje mi się, że
zrobione prawidłowo. Robiłem je na rozgrzanym silniku oraz na 3 biegu.
Logi w załączniku w Excelu

pozdrawiam i proszę o poradę może teraz będzie coś wiadomo

Dziękuje wszystkim za cenne informacje, postaram się w niedługim czasie doprowadzić to auto do porządku. I będę zdawał relacje na bieżąco. Póki co zrobił bym te logi lecz moim VAG-K+CAN Commanderem FULL (interfejs USB) nie mogę się porozumieć z żadnym sterownikiem poprzez VAG-COM 311 czy też 409. Na...

Znaczy jest prawie maks:) Oleju nikt nie mógł dolać gdyż był wymieniany na nowy. Z chwilowego braku czasu muszę się trochę wstrzymać z czyszczeniem dolotu, lecz za nim będę go czyścił zakupię wcześniej jakiś porządny oil catch tank myślę, że ten wystarczy http://www.allegro.pl/item1050038428_zb ... ...

Jutro za dnia sprawdzę ten czujnik.

Co może być przyczyną, że odmy leci tyle oleju?
Jeśli zdejmę wąż od turbawki i nie będzie tam mokro to znaczy, ze turbo
mam sprawne?

pozdrawiam

Dzięki za szybką odpowiedź, muszę się zabrać w któryś dzień za czyszczenie dolotu i się
zobaczy czy coś pomoże.


Czy do ściągnięcia węża od turbo będę potrzebował wjechać na kanał czy da rade od góry zdjąć?

W którym miejscu znajdę ten czujnik temperatury?

Witam! Jakiś czas temu zakupiłem autko Golf IV 1.9 TDI i od tego czasu mam problem z turbinką. Mianowicie zawsze czułem zanik mocy po przekroczeniu 3 tys obrotów na 4 i 5 biegu. Z tego co zdążyłem się zorientować może to być przeładowanie. Wiec zaopatrzyłem się w fejs VAG K+CAN Commander full i spra...