dziejo pisze:drązek zakończony jest sworzniem kulowym i siłą rzeczy musi być ruchomy podczas skręcania
skoro nic nie stuka auto się dobrze prowadzi (nie ściąga ) więc spoko

no ale druga końcówka nie pozwala na minimalny nawet obrót drążka...

Mówię tu o luzie, który powoduje jedynie minimalne (30stopni) obracanie się drążka kierowniczego wzdłuż jego osi. Połączenie podczs ruszania kierownicą jest nieruchome, nic nie stuka, opony nie są ścierane, auto nie myszkuje. Ponieważ w tej chwili nie mam czasu odstawić auta do warsztatu chciałbym w...

feniks79 pisze:czujnik temp. wody bląd- dzisiaj jade kupić

słuchaj, gdzie jest ten czujnik temperatury wody i czy to jest ten od wskaźnika temperatury na zegarach? Bo ja też mam prawdopodobnie padnięty a nie wiem gdzie on siedzi i jaki ma kolor?

Mój wciąga około 0,25/1000km i jest to dla mnie bardzo dziwne, bo PN w mk2 nie potrzebuje dolewek wcale. Kuzyn jeździł kiedyś AKL-em od nowości i jemu brał do 1,0l/1000km. A jak jest w Waszych AKL-ach?

a czy po włączeniu klimy załącza się Wam automatycznie wentylator chłodnicy?

Czy po włączeniu w obecnych warunkach (tj. temperatura około 2stC) coś się dzieje? Przeczytałem, że po włączeniu klimy powinny włączyć się obydwa wiatraki na chłodnicy, a u mnie nic takiego się nie dzieje. Po włączeniu przycisku "AC" załącza się sprężarka (charakterystyczne "cyk"-nięcie), minimalnie...

Dziś w mojej Octavii podczas badania CO wyszło 1,5% (przy dopuszczalnym 0,5%), NO 300 (przy dopuszczalnym 100) a wartość lambda 0,952. Czy to oznacza konieczność wymiany sondy lambda, czy też szukać problemu gdzieś indziej? Test VAG-iem wskazywał wcześniej jedynie błąd sondy, więc jestem prawie 100%...

MarcinWLKP pisze:Agamek12, Jeśli sie nie mylę to: 06A906262AC
http://www.vagcat.com/epc/cat/sk/OCT/20 ... 7/4381900/

Thh, ale tam widzę są symbole dla dwóch rodzajów sond. Być może końcówka AC znaczy "erkondyszyn" i właśnie taka do mnie pasuje...

Potrzebny jest mi numer oryginalnej sondy lambda do silnika AKL w Skodzie Octavia z 2000roku. Będę wdzięczny za pomoc.

No niejesty u mnie chyba nie jest kwestia tego przewodu. Wyjalem go, odpailem samochod - obroty zaczely wariowac jak zawsze, zatkalem palcem ten przewod (poczolem jak mi go wsysy) i obroty jakby sie ustabilizowaly, tzn. juz nie skakaly miedzy 1400-2000, a ustawily sie na stale na 1200 (to tez za du...

a jeśli z rury po zapaleniu silnika leci szary dym to dzieje się coś niedobrego?

barteKKK03 pisze:

Agamek12 pisze:Thx. No i mam problem: nie mam drugiej osobu do pomocy, chyba będę próbował sam...

Ja zdejmowałem sam, tylko trzeba czymś podsufitkę podpierać u mnie akurat przy dały się listwy ochronne na drzwi i coś tam jeszcze ze środka

więc ja pomogę sobie gumami z bagażnika dachowego...

Thx. No i mam problem: nie mam drugiej osobu do pomocy, chyba będę próbował sam...

Jak w temacie: odkleiła mi się cerata od "styropianu". No i pewnie najlepszym sposobem przyklejenia będzie wyjecie podsufitki i sklejenie jej w chałupie. I teraz nie wiem, czy zdjęcie podsufitki będzie możliwe? No i czym kleić? Jedni mówią, że butaprenem, inni zalecają klej żeglarski?