Ok. dzięki

Schemat schematem :bajer: , mi chodziło jak temu zaradzić. Sądzę jednak że jest odwrotnie, gaźnik na ssaniu dostaje za dużo powietrza ponieważ normalnie przy otwartej przepustnicy (większa dawka powietrza) silnik powinien ciut zmniejszyć obroty w stosunku do ssania. Troszkę przykręciłem i jest w mia...

Witam koledzy, mam kłopot, golf II 1,3, gaźnik pierburg 2e3, na ssaniu obroty są bardzo niskie że gaśnie przy każdym zatrzymaniu się (na benzynie i gazie). Pierwsze co nasuwa mi się na myśl to bardzo za mała ilość powietrza, jak się przejadę się silnik rozgrzeje się i dostaje troszkę wyższych obrotó...

Hymm... liczę, że jak ktoś zna średnicę tarczy (w poziomie) i da znać to wydrukuję ją na folii do drukowania w drukarce, tak by prędkości nie były przekłamane (nic wielkiego). Nie wiem jeszcze ale chyba będę musiał ściągać całą deskę rozdzielczą przy wymianie tarczy, by dobrać się do licznika prawda?

Witam koledzy, napiście proszę jak wiecie jaki jest wymiar/ średnica tarczy prędkościomierza. Ta mi się złuszczyła i obsypała, chcę je jakoś wymienić.

Dzięki, masz u mnie piwo

[ Dodano: 11 Kwi 2010 19:32 ]
Koledzy coś jest nie tak wszedłem na stronę forum, zalogowałem się tło strony zrobiło się niebieskie, szukam odnośnika by założyć nowy temat i nie wiem jak to zrobić. Gdzie mam kliknąć by go założyć?

Tomekh_1990 gaźnik to Pierburg 2E, silnik 1,3. jak wiesz jaka jest pozycja wyjściowa do powietrza przy regulacji gaźnika to wal śmiało lub też podeślij to i owo triltps@wp.pl
Gaźnik jest przeczyszczony, śmigam na gazie ale chcę zrobić ,,benzynę"

Czołem wszystkim! Mam pytanie, czy istnieje takie coś, że przy regulacji powietrza w gaźniku wyjściowo wkręca/wykręca śrubkę powietrza. Czyli najpierw się ją dokręca potem odkręca 2,3... obroty, lub na odwrót a potem reguluję się obroty. (golf II, 1990r. automatyczne ssanie, gaźnik dwu-gardzielowy)....