No tak. A mechanik twierdzi, że tak ma być :-( i wszystko pod pokrywą jest cacy. Wymiana tulejki tłoka to chyba nie bardzo opłacalna wymiana? Popychacze około 160zł + wymiana 100? Zaznaczam jeszcze raz, że na zimnym silniku nic nie słychać. Ładnie i cicho pracuje. Dopiero jak wskazówka pokazuje 70 s...

W fiacie miałem identycznie. Pomogło czyszczenie rozrusznika.

Jak słychać na wideo z silnika wydobywa się klepanie. Mechanik twierdzi, że tak ma być. Wymieniał uszczelkę pokrywy zaworów i mówił, że pod pokrywą wszystko wygląda jak nowe(przebieg na liczniku 134 tys, auto bardzo zadbane 97r). Na zimnym silniku nie ma tego klepania. Olej valvoline maxlife. Ostatn...

Wymieniłem oring i dalej śliwi olej

Czym akurat pisze, tylko nie podałem jaki silnik, a to można było się domyślić. O vmax pisałem w związku LDA, czyli pin od 1.6TD. Sam przerobiłem oryginalny pin tak, że zwiększa dawkę dokładnie od 0.4bar, czyli u mnie 1900rpm. Pin ma bardzo duży skos. W praktyce, przy około 2000rpm auto reaguje tak ...

5500rpm nie jest problemem. Te silniki kręcą spokojnie 6000rpm i więcej. W zasadzie ogranicza go tylko prędkość spalania oleju napędowego.
Wystarczy zrobić gov mod. Wtedy możemy kręcić auto powyżej 5000rpm, a dodatkowo auto na wyższych obrotach ma więcej mocy, bo dawka nie jest ograniczana.

Jeżeli chodzi o vmax u mnie wynosi 190km/h. Więcej się nie da chyba, że kolega ma inną skrzynie. Przy 100km/h ma 2600rpm. Odcięcie mam idealnie przy 5000rpm, co daje 190 i tyle pokazuje licznik. Szwagier ma rovera 420 2.0SDI jedyne czego mu zazdroszczę to 100km/h przy 2100rpm i seryjnie kręci się do...

Ok. Dzięki za odpowiedz. Olej cieknie między blokiem a kolankiem, czyli uszczelka:)

Ja mam taki sam "szum" po wciśnięciu sprzęgła ginie. Podobno jest to łożysko oporowe, czy jakoś tak. Również tak samo mam z 2 biegiem na zimnym silniku, jak go szybko wrzucę zgrzytnie. A ten siłownik kosztuje 125zł kiedyś pytałem się w sklepie.

Kiedyś próbowałem to odkręcić i zobaczyć jak to jest uszczelnione, ale imbusy ani drgnęły. Jeśli można wymienić tylko oring to tak zrobię, bo miskę mam tak zalaną olejem jakby ciekło z uszczelki miski, a mam nową uszczelkę. Ten króciec mogę normalnie odkręcić nie będzie tam oleju?

Wszystko się zgadza. Kiedyś jak podkręciłem dawkę o 180 stopni i chwile dałem mu po garach(5 bieg 80km/h i gaz w podłodze do 140) temperatura skoczyła z 83 do 95stopni. Teraz przy tej samem próbie nie dochodzi do 90. Zaznaczam ze normalna temperatura to 83. Może źle zadałem pytanie. Do tego bezpiecz...

Mam wielki problem z wyciekiem z odmy, a dokładnie olej cieknie w miejscu łączenia tego króćca od odmy z blokiem silnika koło filtra oleju. Króciec jest przykręcony na dwie śruby imbus. Chciałem go wymienić, ale w żadnym sklepie takiego nie mogę dostać. Wie ktoś gdzie można taki kupić? Silnik 1.9TD ...

Witam. Ja w swoim golf 1.9TD od 20tys. śmigam na boost pinie od 1.6 + śruba od dawki wkręcona o jakies 20-25 stopni+ 1.1bar. Zaraz po zmianie było czuć różnice, ale teraz to trochę mało :hmm: W tym czasie tylko uszczelniałem pompę paliwa, bo zaczęło z niej kapać. Mam takie pytanie o ile stopni można...

Może ma ktoś poradnik, jak wymienić ten oring, na tym rysiku regulującym turbodawką?