Jeszcze jedno. Na seryjnym pinie po nagrzaniu silnika miałem około 1100/1150 obr. Po wymianie nie przekracza 1000 obr. i silnik na postoju się przegrzewa tzn. włącza się chłodnica co jakiś czas. Pin mam ustawiony ma maksa, ciśnienie bez zmian. Może to być spowodowane za dużą dawką paliwa?

Jakie mam turbo nie wiem, muszę zobaczyć. Jeśli to w czymś pomoże to auto jest z 91r. z listopada, albo grudnia i turbo z zewnątrz jest dość sporych rozmiarów. Słychać je tylko na zimnym silniku, a ciepłym nie nie ma tego świstu. Fotki turbo. Numer z turbiny chyba taki :jezor: 0284296321 http://www....

t0mal pisze:hardmen969, turbo k14 przeładowuje, elektrozawór zamulony - to popularne problemy.

Jak temu przeciwdziałać?

Powietrze już usunąłem z układu.

Chyba kupie taki płyn Ale muły w przyśpieszaniu dalej są od 2500-3000 czasem przymula, nie zawsze. Jakieś porady?

Może być myjka ciśnieniowa? Nie zajdzie ta woda nigdzie? Te plamy nawet nie chcą schodzić jak trę mokrą szmatą

Wielkie dzięki za szybkie odpowiedzi. Wymieniłem wężyk na grubszy dałem opaski i nie mam mułów A jak pozbyć się tego białego osadu po płynie, bo mam cały silnik w takich białych plamkach?

Dzięki wielkie. Tak też myślałem, że to ten oring było już na forum o tym. A co z tym wężykiem? Apropo. Dziś rano okazało się, że mam pęknięty wąż od zbiorniczka płynu chłodniczego i spierdzielał płyn. Cały silnik jest od niego biały :evil:. Okazało się, że w tym zbiorniczku który mam na paliwo z od...

Witam. Zaraz po zakupie golfika 1.9TD okazało się, że jest mułowaty. Właśnie na tym forum wpadłem na Boost Pina. Kupiłem taki na allegro. Odkręciłem grzybka i okazało się, że na membranie są nie wielkie ilości oleju( w wężyku też było widać nie wielkie ślady, bo mam przeźroczysty). Odkręciłem stary ...