to prawdziwy klekot może on juz umiera ;/ a tak poważnie to dziwy piszesz, nawet czajnik elektryczny ptrzebuje troche czasu zeby wode zagotować wiec nie porównujmy układu chłodzenia w smochodzie

ile jednorazowo robisz kilometrów ? ? ? bo zanim silnik złapie odpowiednia temperature jesli wogóle ją złapie w zależnosci od jazdy to spala wiecej. Ja ostatnio jechałem średio 70-80 km/h na 4 biegu zrobiłem 40klocków, patrze pod maske górny wąż ciepły a dolny zimny czyli termostat nawet sie nie otw...

niskie temperatury może

w benzynie jest inny czujnik

czujnik najlepiej sprawdzić po podłaczeniu do VAGa gorzej z licznikiem bo komputer tego nie wykryje

od góry spokojnie dojdziesz tylko osłone tą górną musisz zdjąć na zdjęciu widać gdzie jest ten czujnik dokładnie pod osłoną

Kolego czujnik temp. znajdziesz w przewodzie z płynem chłodzącym tym górnym tuż przy bloku silnika. A czy to czujnik to najlepiej na podmianke sobie sprawdz i bedziesz wiedział czy to właśnie to.

Może być tak, że masz zimne luty w liczniku, też tak to się objawia, problem często spotykany w passatach B3,B4 oraz Golfach MK3. I po problemie kolega miał racje co do licznika, poprawione luty i auto tyka jak powinno. Dodam jeszcze że do mechanika jechałem 40 km i podczas jazdy miał takie obiawy ...

sprawdze jutro moze faktycznie i tak być

jutro bede dłubać w takim razie, moze cos wymyśle

wziołem kawałek kabla i zwarłem je ze sobą wiec chyba powinno zadzałać

zgadza sie

czujnik jest chyba ok bo kiedy odpiołem od niego wtyczke to kontrolka od świec długi mi swieciła, a jak podpiołem to odrazu zgasła

zwarcie nic nie pomogło