A czy podczas przekręcenia kluczyka słychać nietypowe "pykanie" dobiegające z komory silnika? Bo jeśli tak, to może być coś z przepustnicą. Jeśli nie (bo nie wiem dokładnie w jaki sposób jest otwierana podczas załączonego ssania w przypadku 2E) to tak czy inaczej sprawdziłbym ją
kamilsdz, Faktycznie. Sorry, za roztargnienie. W 2E filtr ma numer 1H0 129 607 H, a w ADY, AGG, AKR - 1H0 129 607 DT.
Reasumując, rzeczywiście są inne i trzeba szukać od 2E.
Raz jeszcze przepraszam za wprowadzenie w błąd.