U mnie w 2E pojawił się dzisiaj podobny problem. Auto schodzi tylko do 1100 RPM. Od tego momentu obroty spadają bardzo powoli i silnik zaczyna "falować". Kiedy podłączyłem voltomierz do kabla nr.3 we wtyczce do przepływomierza, pokazał mi wartość 4.58V, i nie zmieniała sie ona w zależności od położe...

No kolego ogarnąłem temat i pełen szacuneczek Wózek zrobiony od pierwszej śrubki. Motor kozaczek, styl kozaczek, generalne przekozaczek

Taz ile kosztowały Cie hebelki? U mnie po malowaniu pod maske leci ABF dlatego wole pozbyć sie serii i mieć czym zatrzymać pocisk

Beny bierzesz te wąskie listewki do MK1? Mam jeszcze drugi zapasowy komplet jak byś na zapas chciał

MK1 to jest to Będzie kolejny kozak na forum

Dajcie Panowie spokój, Facet robi od podstaw swojego Golfa i należy mu się za to szacunek że wkłada w to sporo pracy. Myślałem że forum jest od tego żeby pomagać i wyprowadzać z błędu ale...w bardziej stosowny sposób. Facet nie wie na ten temat zbyt wiele, ktoś go wprowadził w błąd i był święcie prz...

Jeszcze jeden gwincik, ale równiez tylko z reg. wysokości. 2000PLN http://sklep.vwzone.pl/product_info.php ... ucts_id=92 Do usztywnienia budy przydadzą Ci się jeszcze rozpureczki. Na torze będą panowały spore przeciążenia: http://sklep.vwzone.pl/product_info.php ... cts_id=164 Troche szukałem jakie...

Jesli chcesz po torze śmigać to nie ma wielkiej filozofii - musi byc twardy. Ratuje Ci jeszcze gwint z reg. prześwitu i twardości. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=96949722 PS. Golf na -40mm wygląda jeszcze jak terenowy, a o bardzo dobrych warunkach trakcyjnych nie ma nawet mowy przy szybki...

A w moim aż nie wypada nic zmieniac. Surowy, orygianlany kokpit GTi pozostanie bez zmian.

SuperSport dostępne obnizenia przód/tył 40/40 60/40 60/60. Do niedawna widywałem oferty na allegro. Cena ok 750zł za komplet. Na allegro znalazłem zawieszenie innego producenta "Technix", cena za komplet 640zł i plusem tego zawieszenia jest mozliwośc regulacji wysokości z tyłu. Niestety nie wiadomo ...

Absolutnie nie bawił bym sie w skrócanie amortyzatora. Jest to taki element, który po amatorskiej przeróbce szybko się sypnie. Jeśli chcesz jeździć bezpiecznie, nie ma innego wyjścia jak kupic sportowy kit dedykowany do MK1. Auto będzie sztywne, trzymać się drogi i cały zestaw długo Ci posłuży.

Absolutnie bardziej przekonuje mnie 1.8T, jeśli chcesz zrobić coś naprawde szybkoego ze swojego MKII, to ta jednostka będzie dużo bardziej odpowiednia. 1.8T daje dużo większy zakres przeróbek i nieskonczoną zabawę. Tuningując zapomnij o kosztach (które wg. Dewight'a nie są aż tak duże) i zrób coś, c...

Delikatnie przymróżona. Propozycja nr. 2 wygląda świetnie

Pięknie wygląda ta deseczka! Jest śliczna, inna kiera i będzie wszystko ślicznie