Znaleziono 28 wyników

autor: konrad1233
śr wrz 19, 2012 13:25
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Awaria TDI napędzany OR przy dużej prędkości.
Odpowiedzi: 35
Odsłony: 10286

Awaria TDI napędzany OR przy dużej prędkości.

Może ktoś jednak ma jakiś pomysł ? Zanim zdejmę główkę :)
autor: konrad1233
śr wrz 19, 2012 13:22
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Golf Mk3 GT 1.9 TDI 90 KM problem !
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 3036

Golf Mk3 GT 1.9 TDI 90 KM problem !

Podepnij VAG-a, może coś powie.
autor: konrad1233
wt wrz 18, 2012 10:53
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Awaria TDI napędzany OR przy dużej prędkości.
Odpowiedzi: 35
Odsłony: 10286

Awaria TDI napędzany OR przy dużej prędkości.

Trudno będę musiał zdjąć, tym bardziej mnie to irytuje bo niespełna pół roku temu robiłem głowicę ( nowe szpilki uszczelka, równanie itd...... wiadomo wyszło mi 1 000 zł ) Uszczelka założona nominalna, przyczyną był wtedy przedmuch przez uszczelkę do płynu chłodniczego. Szukałem po forach ale nie zn...
autor: konrad1233
wt wrz 18, 2012 00:02
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Awaria TDI napędzany OR przy dużej prędkości.
Odpowiedzi: 35
Odsłony: 10286

Awaria TDI napędzany OR przy dużej prędkości.

Seat Cordoba TDI AGR 90 seria Teraz Chip+0,216 = 135 KM Obecnie oleje rzepak z ropą 50;50 Samochód super jeździł do dziś. Dziś jadać blisko 200 km/h przez odcinek 5 km, coś uległo uszkodzeniu. Zjeżdżając z drogi ekspresowej zauważyłem że silnik zaczął nierówno pracować. Moc była odrobinę mniejsza, a...
autor: konrad1233
pn maja 24, 2010 01:11
Forum: TDI
Temat: koszty założenia kości TDi
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 5850

Mam dwa samochody na gotowcu BMW 530d i Seata TDI i jestem zadowolony ! Owszem nie jest to robota fachowca, efekty nie są mega super ale jest lepiej niż seria Gotowiec 200-300 zł Praca specjalisty najmniej 800 zł Oczywiście jestem za pisaniem programu indywidualnie pod samochód ale wiadomo kasa ...
autor: konrad1233
sob kwie 10, 2010 02:58
Forum: TDI
Temat: Problem z AGR po zmianie na 0,216
Odpowiedzi: 11
Odsłony: 3313

Narazie kupię nowy N75 jak dalej będzie lipa to coś dalej podziałamy
autor: konrad1233
pt kwie 09, 2010 10:38
Forum: TDI
Temat: Problem z AGR po zmianie na 0,216
Odpowiedzi: 11
Odsłony: 3313

Pompa była na teście u pompiarza pół roku temu i wszystko ok Tempomatu nie mam nawet kompa pokładowego brak :( Czasem wywali błąd 17958 wtedy tryb awaryjny ten błąd mam w samochodzie od zawsze co jakiś czas wyskoczy jeszcze przed modami był. Program gotowiec (pięknie chodził na serii po 216 zaczęły ...
autor: konrad1233
czw kwie 08, 2010 19:09
Forum: TDI
Temat: Problem z AGR po zmianie na 0,216
Odpowiedzi: 11
Odsłony: 3313

Problem z AGR po zmianie na 0,216

Koledzy mam taki problem Dotyczy Cordoba TDI AGR + soft + wtryski 0,216 Jest problem z falowaniem mocy na 4 i 5 biegu powyżej 3000 obr Za poprzednie problemy odpowiedzialne były przetarte wężyki od n 75 Ale z tym nie mogę sobie poradzić czyściłem nastawnik poprawiłem dawki, zresztą stosowałem różne ...
autor: konrad1233
czw mar 04, 2010 16:41
Forum: TDI
Temat: Problem po zmianie wtrysków na 216 1.9 TDI AGR
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 12116

A moze pompa nie wyrabia,jak byles u pompiaza to moze trzebylo sprawdzic tez pompe odrazu. Pompy nie sprawdzałem fachowiec od wtrysków stwierdził że pompa jest ok [ Dodano : 07 Mar 2010 14:53 ] Mam wtyczkę VAG i program do tego VAG COM Czyli najpierw zrobić diagnoze komputera ? Mam do tego silnika ...
autor: konrad1233
śr mar 03, 2010 22:58
Forum: TDI
Temat: Problem po zmianie wtrysków na 216 1.9 TDI AGR
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 12116

moze jak wtryski miały seryjnie 190/300 to lepiej mógł nie podbijać ich na 220 bo drugie cisnienie mogło pójśc w kosmos :) Tak robia serwisy Boscha, ze pierwsze cisnienie reguluja, ale drugiego juz nie. Co nie znaczy, ze tego drugiego nie kontroluja i nie sprawdzaja ;) Zrob logi bo nie wiadomo czy ...
autor: konrad1233
śr mar 03, 2010 22:28
Forum: TDI
Temat: Problem po zmianie wtrysków na 216 1.9 TDI AGR
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 12116

Pompiarz powiedział że ustawi tylko tzw pilotujące 220 i faktycznie na zegarach tyle wybiło jak ustawiał a to drugie tj 300 powiedział że takich nie ustawia Dzwoniłem do kolegi co ma warsztat diesli i to samo powiedział że ustawia się tylko to pierwsze. moze jak wtryski miały seryjnie 190/300 to le...
autor: konrad1233
śr mar 03, 2010 21:29
Forum: TDI
Temat: Problem po zmianie wtrysków na 216 1.9 TDI AGR
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 12116

czy wtryski miały wyregulowane obydwa cisnienia po instalacji koncówek ? Pompiarz powiedział że ustawi tylko tzw pilotujące 220 i faktycznie na zegarach tyle wybiło jak ustawiał a to drugie tj 300 powiedział że takich nie ustawia Dzwoniłem do kolegi co ma warsztat diesli i to samo powiedział że ust...
autor: konrad1233
śr mar 03, 2010 12:31
Forum: TDI
Temat: Problem po zmianie wtrysków na 216 1.9 TDI AGR
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 12116

Mam wtyczkę VAG i program do tego VAG COM
Czyli najpierw zrobić diagnoze komputera ?
Mam do tego silnika sportowa wkładke powietrza, wkladać to czy pozostać przy seryjnym filtrze ?
I jeszcze jedno pytanie czy blokować EGR ? Czy jest sens w moim przypadku ?
Pozdrawiam
autor: konrad1233
śr mar 03, 2010 02:13
Forum: TDI
Temat: Problem po zmianie wtrysków na 216 1.9 TDI AGR
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 12116

Problem po zmianie wtrysków na 216 1.9 TDI AGR

Witam Wiec problem jest następujacy. Moze od początku Seria 90 KM Bez katalizatora w zmian strumienica Później wrzuciłem softa na ok 115 KM auto pieknie jeździło Kilka dni temu do tego silnika zainstalowałem wtryski Bosio 216 Auto rwie od dołu ale powyżej 3 tyś obrotów przy gazie do dechy na 4 lub 5...

Wyszukiwanie zaawansowane