Chce dobrze odpalić a co dalej? Może świece ubiłeś, zły skład mieszanki, złe wyprzedzenie zapłonu w czasie pierwszych testów i teraz się telepie, zapłony wypadają. Masz airboxa jakiegoś założonego teraz?

szypki zobacz czy nie ciągnie gdzieś lewego powietrza na króćcach albo między głowicą i kolektorem, pokręć trochę zapłonem bo to też ma znaczenie i to spore. Jeśli tutaj jest wszystko ok to możliwe że masz coś pozatykane w gaźniku, pasowałoby przeczyścić jeśli tego nie robiłeś i koniecznie daj filt...

Też szukałem takiego filtra, podobnego właściwie dedykowanego do poloneza albo fiata http://www.czesci.autotrader.pl/produkt/sportowy-filtr-powietrza,fso,polonez-i-1977-10-1988-08,1-3-65km,775-3861-12920-100260-0-305-569002.html i niestety jest już niedostępny u nas, może dało by się go sprowadzić z...

Nie wiem co by było jak byś pozamieniał dysze ale raczej nie chciał by jechać zbytnio. A jak wykręcisz na maksa śrubę która uchyla przepustnicę, czyli zamkniesz przepustnicę to silnik gaśnie czy nadal pracuje? Powinien zgasnąć w trakcie wykręcania tej śruby (zamykania przepustnicy) jeśli nie zgaśnie...

Ale jak kręcisz śrubą składu mieszanki to jest jakaś reakcja silnika? Wykręć dla pewności tą śrubę z jakiegoś innego gaźnika z poldka albo fiata i załóż nowy oring, są w zestawach z uszczelkami. Masz gaźnik podciśnieniowy czy mechaniczny? Dobrze masz ustawione wyprzedzenie zapłonu, dla tego gaźnika ...

Witam Panowie, zaczynam powoli kompletować gratki do swapu gaźnika na 4 motocyklowe. Silnik mam 1.6 EZ i chciałbym zapytać jaki gaźnik, z jakiego konkretnie motocykla będzie najlepszy, czy szukać czegoś np z 1000-1100 cm czy starczy z 600-700 cm. Chciałbym pogodzić w miarę moc ze spalaniem, z tego c...

Pewnie zatkał Ci się kanał podciśnieniowy albo membrana jest pęknięta co jest raczej mało prawdopodobne. Jak składałeś wszystko na sylikon czerwony wysokotemperaturowy to prawdopodobnie jakiś glut zatkał kanalik. Nie używajcie tego sylikonu, jest odporny na wysoką temperaturę, nieźle uszczelnia ale ...

A nie wyszło Ci to wszystko w sumie za wysokie? Pewnie mało miejsca zostało na puszkę pod podszybiem.

Na jaki kolektor robiłeś tą kryzę, bo są dwa rodzaje kolektorów, najlepiej wstaw foto starej uszczelki spod pierdka, może i ja bym u Ciebie zamówił taką ładną kryzę z kwasiaka:D

Masz powrót paliwa w pokrywce, obok wlotu paliwa? Króciec nr 1 to podciśnienie więc musi być zatkany, w poldkach pod ten króciec jest podpięty aparat zapłonowy właśnie, zaślep to i wyreguluj gaźnik na nowo.

A jaki Ty masz tam mikser do tego gazu? Ludzie kombinują z jakimiś dziwacznymi mikserami palnikowymi, blosami itp rzeczami a tu jest potrzebny zwykły mikser rurkowy jak w polonezie i podobno jest najlepszy do tego, no i oczywiście reszta instalacji musi być w dobrym stanie bo jak masz membranę w par...

barto125 Nic nie powinno tam raczej gwizdać na wolnych obrotach. Grafi Mam patent bardzo prosty:) Na pracującym silniku kręcisz aparatem zapłonowym w prawo tak żeby złapać jak najwyższe obroty, jak znajdziesz ten punkt to wtedy kawałek cofasz aparat. Jeśli słychać z wydechu takie jakby pufnięcia co...

Grafi A podciśnienia wszystkie masz pozatykane szczelnie? Pod gaźnikiem musi być wszystko szczelne, nie dawaj tam żadnych kartonowych uszczelek bo rozmięknie od benzyny chyba że bardzo mocno ją dociśniesz ale prędzej zerwiesz gwint. Najlepsza jest pasta DIRCO (szara wystarczy) olejoodporna, temp do...

Grafi masz bardzo typowe i jasne objawy. Jeśli chodzi o obroty na zimnym to normalne ze jest 600-700 a po rozgrzaniu ok 1000, możesz mieć tam gdzieś jeszcze problem ze szczelnością gaźnika, tzn gaźnik kryza albo kryza kolektor, ewentualnie wężyk do serwa może być pęknięty albo nieszczelność na ośka...