Koledzy, w silniku 1z przebiegiem ok 200k km przesiadka z mineralnego 15w40 (zalany przez niewiedzę przejechane z 500km) na półsyntetyk 10w40 obejdzie się bez problemów?

Szkoły różne cel jeden.

Waśnie tak.

Tak jak hamulce. Sam nie dasz rady, chyba że po wciśnięciu pedału sprzęgła podeprzesz go czymś żeby już nie odbił i dopiero zakręcisz odopowietrznik.

Jeżeli czujnik w misie mierzy temp. oliwy to vag powinien ją pokazywać.

Jeżeli nie ma w podstawie zaślepki na imbus obok czujnika ciśnienia, to może podpasujesz inną podstawę? Mocowania są chyba takie same. Prostsza sprawa jest w audi, nie ma czujnika w głowicy i jest miejsce na extra czujnik. Myślę że pozostaje tylko rozglądać się za podstawą z dwoma gniazdami.

co mnie zdziwiło podczas kręcenia rozrusznikiem bez głowicy nie wylewa oleju nic ani kropelki ani z bloku ani z przewodów od smarowania turbiny jutro zdejmuję misę olejową :shock: A nie zastanawia Cię, jak jest napędzana pompa oleju? Bez paska rozrządu nie ma napędu wałek pośredni, napędzający pomp...

Założyć sobie króciec ze świecami od dogrzewania płynu i zrób sobie instalację z przekaźnikiem. Instalacja grzania świec jest po aaz. Tak się zastanawiam, czy nie wykorzystać elektrycznego siłownika do zmiany kąta wtrysku (mam go przy pompie i ma w środku bimetal) a ze sterownika dostaje prąd w/g w...

No tak, ale jak jechać jak nic nie widać?

trochę mało
norma 25-31
minimum 19

Allegro i wszystko jasne.

Półosie się kręcą jak puścisz sprzęgło? Pewnie przegub szlag trafił.