webster__, czytaj co ci ludzie piszą rozwiązanie problemu miałeś już w pierwszym poście.

pitru pisze:Spróbuj wykręcić troszeczkę tą długą śrubę od strony silnika jest od wydatku szczątkowego jak się nie mylę. Powinno pomóc.

Myślę, że nic się nie stało. Tylko teraz stałeś się czujny jak ważka. a wcześniej poprostu nie przysłuchiwałeś się za bardzo.

Duży śrubokręt albo montarzówkę na koło zamachowe i musi puścić. Faktycznie, na biegu może sprzęgło przepuścić jak masz krzepę.

na jednym ze znakow na wale i nie chcial palic wiec mechanik ustawil na drugi znak na wale :bajer: koło zamachowe ma jeden znak . http://images50.fotosik.pl/356/e9c0bbcfe0b29dc0.png Wałek rozrządu zablokować luzując koło paska zębatego który po ustawieniu reszty znaków mocno dokręcasz blokując wałe...

Możesz zmienić tylko ten uszkodzony. Jeżeli jesteś z Kiwit (Warm-Maz) podjedź do Bartoszyc do Żuralskiego, tam Ci chłopaki podpowiedzą

Żeby odkręcić śrubę? Zablokuj koło zamachowe, możesz wrzucić 1 i trzymać hamulec ale to już trzeba 2 osoby

skąd moglo by to sie wydostac... Czy to z przegubu czy co? Na 99,99% z przegubu. Guma cała? Opaski trzymają? zdejmij koło i skręć na maxa zwrotnicą. Jeżeli gumowa osłona nie jest rozerwana to może zsuwać się z przegubu, bo opaska jej nie dociska. Uzupełnij smar i jeżeli nie ma w środku wody i piach...

deamon,
Może dla sprawdzenia zmniejsz trochę dawkę paliwa i się rumak uspokoi

wtedy kupilem podrobke kola zebatego..;/ i dlugo nie potrzymalo teraz mam ori nowe śruby na kleju wiec po cichu licze ze nie bede mial z tym problemow.. Szkoda, że nie frezowałeś czoła wału, a można to zrobić bez jego wycigania. Podobno to połowa sukcesu, bo jak już koło miało luz, to czoło wału na...

Pompa nie modzona? Jak mam takie same objawy po gov modzie i nie mogę wyregulować. Masakra.

Macbat :bajer: zmień mechanika jak najszybciej i nie daj się :owca:. Jaki masz silnik? powiedzial mi ze nie ma uszczelek pod pompe vacum osobno i musi kupic cala pompe nowa za 700 zl(uszczelki w komplecie) to prawda? W silnikach AAZ i w 1Z pompa vacum siedzi w otworze uszczelniona tylko oringiem :h...

Jak ściągnę miske olejowa to juz tam wszystko odkręcę , korbowodu i panewki ? korbowody tak, podpory wału nie wszystkie (zaopatrz się w 12-kątny klucz nasadowy 10 :grin:) Wystarczy tylko zeby wał nie miał rys. A jesli bedzie miał taki malutki to trzeba szlifować ? powierzchnia wału musi być gładka ...

ja też to przerabiałem i klin i przestawione koło pompy na fasolkach.

Sprawdź rozrząd, czy znaki się pokrywają. Najszybciej sprawdzisz, jak ustawisz znak na kole zamachowym, zdejmiesz osłonę paska rozrządu i sprawdzisz czy wcięcie na kole pompy wtryskowej pokrywa się z otworem w pompie.Podejrzewam że to ścięty klin na kole rozrządu przykręconym do walu korbowego. Jeże...