Michaś_1977,
Z tą odmą za silnikiem trochę lipa. Nawiew na postoju ciągnie do kabiny cudowny zapach silnika.

A jest olej w skrzyni?

Sprawdź drążki kierownicze i gumy wahaczy, jeżeli mają luzy to lubią przenosić drgania na kierownicę.
Co do półosi, to sprawdź czy ta długa jest kompletna.

l007,
Nie wystarczy sama wymiana, konieczne jest ustawienie ciśnienia, przy którym wtrysk się otworzy.
A kąt wtrysku to inna historia, to jest regulacja pompy, a nie wtrysków.

Daj zarobić pompiarzowi. Po rozkręceniu i tak trzeba by je jeszcze sprawdzić na przyrządzie jak rozpylają i ew. ustawić ciśnienie.
Jak trafisz na gadułę i zagadasz dobrze , to Ci wszystko pokarze.

arwam pisze:jeśli nie zależy Ci na osiągach to zakładasz tą od TD

Do 1z-a rozumiem?

arwam pisze: w czym to ma chodzić?

Passat b4

Wszystko fajnie, ale jak z kosztami takiej przesiadki, i kto zbuduje mi taką pompę?

Koło raczej z audi Podejrzewam, że ktoś na sztukę założył koło (np. z kupki na szrocie) nie sprawdzając gdzie jest znak. Bez koła na wzór, łatwo można je pomylić. Najlepiej dla świętego spokoju policzyć na szrocie różnicę zębów w/g wieńca i będzie pewne na 100%.

Do sprawdzenia i wyregulowania ciśnienie doładowania. Jeżeli jest wyższe niż w Twojej starej turbinie to tak będzie. Po prostu potrzebuje więcej czasu na wytworzenie ustawionego ciśnienia. Jest sporo informacji na forum jak je sprawdzić.

Niestety trochę złapało panewki, co prawda nie obróciły sie, ale.... Luz na panewce wałka pośredniego im nie pomógł.
Czy podejdzie dolna część silnika 1Z(kpl blok z wałem, wałkiem pośrednim i kołem pasowym) do głowicy aaz-a? I czy rozrząd się nie zmieni?

Sworzeń wchodzący do pompy, do którego przykręcone sprężyny ma na środku o-ring i na 100% to on przepuszcza paliwo. Trzeba niestety zdejmować górną pokrywę pompy. Jeżeli potrzebujesz pomocy przy tej naprawie i czujesz się na siłach, poczytaj o gov modzie tam jest opisane jak to zrobić i przy okazji ...

Wracam do tematu wału, a konkretnie ciśnienia smarowania. Jak pisałem wcześniej zmieniłem wał na inny od aaz razem z panewkami. Pośmigałem jakiś czas było ok. Dla świętego spokoju zmieniłem ostatnio panewki korbowodowe na nowe nominalne i było ok ale ostatnio zaświeciła mi się z "wrzaskiem" kontrolk...

i nie spotkałem się z kontrolkami oleju które mrugają przed zapaleniem samochodu, zawsze takowe kontrolki świecą światłem ciągłym... A ja nigdy w żadnym z moich VW nie miałem palących się ciągłym światłem, zawsze migały. Czyli rozumiem, że miganie jej powoduje brak ciśnienia oleju przed zapaleniem ...

Najlepiej odkręć zderzak z podłużnic razem z metalowym zderzakiem, który jest wewnątrz plastiku. Powinno ładnie się wysunąć do tyłu auta. W razie gdyby trzeba było rozdzielić metalowy od plastikowego masz zatrzaski na wierzchu. Wypinając plastikowy na aucie nie zawsze da się to zrobić dokładnie i ła...