takie same objawy wymien termostat temperatura z licznika zgadza sie z temp zadzialania wentylatora wiec termostat

tak jak w AAM przy pompie wodnej w przewodzie laczacym ja z chlodnica musisz odkrecic pompe wspomagania kierownicy cala ze wspornikiem 2 sruby no i pasek zdjac odegnij ja i bedziesz mnial dostep do tego miejsca upierdliwe to jak.....

U mnie też jest coś nie tak z wskazaniami temperatury. Nie ważne, czy trasa, czy miasto temp dochodzi do ~70 i ani kawałka dalej. Ostatnio jednak stałem w korku i mi się wentylator zaczął włączać, więc to chyba tylko wskazania są "niedokładne" wlasnie przerobilem to samo dzisiaj wymienilem termosta...

witam juz jestem po wymianie i tescie wiec jak macie podobnie jak w moim przypadku to to jest wina termostatu diagnoza wymienic a wskazowka bedzie w okolicach 90 stopni mam jeszcze pytanie jak to oddzialowuje na spalanie? jazda z silnikiem na 70 stopniach ktos wymienial i zrobil se taki test? pozdra...

Owszem wentylator się załącza z czujnika w chłodnicy... Ale wskazania na desce są brane z czujnika w kroćcu... Jeśli on zdechł to są błędne wskazania na desce... A termostat i temperatura cieczy może być ok... wiec pytanie przy jakiej temp. powinien zadzialac wentylatr? z tego co wyczytalem to niec...

wentylator załączany jest osobnym czujnikiem w chłodnicy i nie ma nic wspólnego z tym przy głowicy - jeśli załącza przy 90 stopniach i tak pokazuje na desce to znaczy że wsio jest elektrycznie ok , zmień sobie termostat i tyle ok mialem tak zrobic ale wymiana klopotliwa :( wiec chcialem sie upewnic...

syncro2 pisze:bo ten co ma cztery zastępuje 2 osobne - w mk III "udoskonalili" i jest jeden wspólny do sterownika i na licznik

ok wiec jesli wentylator zalancza sie przy 90 na liczniku to moze to znaczyc ze ten czujnik zdechl?

witam wskaznik pokazuje cos kolo 70 stopni wiec sprawdzalem dzisiaj termostat... nie puszcza odrazu a po pewnym czasie jak sie ciecz rozgrzeje wydaje sie sprawny... wentylator uruchamia sie przy 90 licznikowych wiec wydaje mi sie ze w liczniku problem hmm szukalem czujnika i znalazlem tylko jeden za...

marekk pisze:u mnie alternator gwizdal przy predkosci obrotowe silnika 2800 obr/min. Gdy troche popracowal znikalo to.A i musialo byc wilgotno.

i co przestalo? robiles cos z tym? bo mi dzieje sie podobnie

piotr marzec pisze:ezdzisz na gazie?jak jezdzisz to pojezdzij na benzynce troche to moze wtryskiwacz sie zrobi.daj znac.

nie nie mam gazu

[ Dodano: Pią Lis 11, 2005 17:43 ]
naprawde nie ma nikt takich doswiadczen?

wiec moze ile mozna zebrac z glowicy 1,8 AAM i jakie macie z tym doswiadczenia?

witam mam silniczek 1,8 AAM i pytanie gdzie kupic wtryskiwacz do monowtrysku i ile to kosztuje a moze lepiej dolac cos do benzynki coby sam sie przeczyscil? ma moze ktos takie doswiadczenia? problem z popychaczami niby ciche ale telepia po naglym spuszczeniu gazu czy to swiadczy o zuzyciu? tzn juz d...

[ Dodano: Sro Paź 26, 2005 22:22 ]
wymieniłem trójniczek i wszystko gra ciepełko po 3 min.[/quote]

czyli pomoglem?

witaj stawiam na zapowietrzenie :bigok: albo niedrozna nagrzewnice jesli masz zapchany filtr kabinowy to powinienes miec problem z nawiewem tak cieplego jak i zimnego powietrza piszesz ze po pewnym czasie jednak leci cieple wiec sprawdz plyn i nagrzewnice (mysle ze to raczej gdzies powietrze zostalo...