KaJaS pisze:ehh ja chce taką głowice do mojego EG

Nie tylko glowica , tloki tez inne.

Powiem wam do czego to jest.Taki patent jest tez w mk1 pirelli.Ten przelacznik sluzy do przestawiania komputera mfa w tryb pracy 1 lub 2.To rozwiazanie bylo stosowane w starszych wersjach golfa w nowszych jest ten przelacznik na manetkach od wycieraczek.Wszystko w tym temacie

No to ja już wiem że mam ke-jetronica bo mam tak jak mówisz.A to że gdy jak rano odpalę auto śmierdzi paliwo to może podawać za dużo paliwa?Potrzebuję dobrego mechaniora do mojego auta a w moich okolicach chyba ciężko o takiego.Pytanie kieruję do szanownego GTX-a.Co jest przyczyną złego odpalania(m...

Mam kompa którego nie mogę podłączyć do WAG i na cholere mi on jak nie mogę sprawdzić co go boli.Po raz kolejny spytam jak sprawdzić czy rozdzielacz paliwa dobrze pracuje.Może faktycznie kolega MAREK u dostępni nam swojej wiedzy.I jeszcze pytanie do GTX-a czym wizualnie różni się k-jetronic od ke-j...

Robert Raburski pisze:Jeżeli można wtrącić też mam GX-a na K-jetronic i mam sondę i kompa.Mam pytanie jak sprawdzić czy rozdzielacz paliwa jest ok

GX-byl tylko na ke-jetronicu jak masz sonde o kompa to jest ke-jetronic a nie k-jetronic.Tez mam GX z 4 biegowa skrzynia,spalanie w miescie 8lit przy normalnej jezdzie.

Krzylu pisze:jak widac to masz w okienku ten silnik
szkoda ze na tej stronie niema osiagow auta z tym silnikiem
to jest silnik wysokoobrotowy kreci sie do 7500obr/min??

Musisz otworzyc okno "PERFORMANCES" i tam sa wyszczegolnione osiagi.
Do setki ma 7.5.

http://golfstory.free.fr/accueil.htm

a nie na odwrot ??? ze fabryczne 16v ma dziwny ?? ten oettinger byl produkowany zanim fabryka wprowadzila do produkcji 16v wiec byl pierwowzorem i na nim sie wzoruje fabryczne 16v. Moim zdaniem wszystko sie zaczelo od golfa 1 oettinger.W tym golfie byl najpierw montowany silnik 1.6 16v oettinger o ...

taz pisze:Ale przy 0.5 bara to chba mocą się zrówna z G60.

Skad takie wnioski wyciagneles?

taz pisze:Ale przy 0.5 bara to chba mocą się zrówna z G60.

Skad takie wnioski wyciagneles?

Kup sobie sprawne g60 i zadbaj o G a będziesz się nim długo cieszył. Kiedyś jeden klubowicz załozył k04 do PG zamiast G wszystko porobili, przewody olejowe, IC, orurowanie. Na początku przy 0,3 bar pokazało się 136KM... oczywiście miało być o wiele wiecej ale potem zaczeły się problemy z elektronik...

A jak silnik przygotowac pod turbo?

http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=1019

Quatro7 pisze:szukam jakichś info o kompressorach
ile dodaje koni, jak trzeba silnik rpzygotować, czy to sie opłaca i takie tam

Zalezy jakie kompresor ma cisnienie doladowania.Pod kompresor silnik prawie tak samo sie przygotowuje jak pod turbo.

Cze! wszystkim. Cze! rafal vr6. Widzę , że mamy podobne plany. Tylko ja myślę coś ok. 1bar. :grin: ja narazie chce dmuchnac 0.5 bara i ciekawy jestem ile wykres podskoczy na hamowni w polaczeniu z tym co dotychczas:hmm: Jak masz 210km to ci powinno podskocyzc do 250-260km, no i moment obr. duzo poj...