http://fotem.pl/data/mini/male_da69fc4130b64672ad7461ec13c1.jpg http://fotem.pl/data/mini/min_4d0b199b6b06e77a61864c9a6c1b8.jpg http://fotem.pl/data/mini/min_9923c7ac587b724cc94ed71cc00576.jpg http://fotem.pl/data/mini/min_9eb3bea46979f71e8f2cac664b6.jpg http://fotem.pl/data/mini/min_469c4d51442612...

Wyciągnij przewód WN z kopułki ( ten środkowy) i przyłóż go gdzieś do silnika. . Ktoś niech pokręci rozrusznikiem i będziesz widział czy iskra przeskakuje. Podczas kręcenia nie dotykaj przewodu gołą ręką, bo może Ci jeb..ć. A jak nie masz drugiej osoby do pomocy, to połóż go tak żebyś go widział jak...

Zobacz czy klocki nie są luźne

Filtr kabinowy sprawdzałeś?

Przyjrzyj się zaciskowi, Może prowadnice mają luz. Może Ci klocki tarabanią.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=451713" onclick="window.open(this.href);return false;
Przedostatni post

A złącze w radiu, ISO czy DIN?.

janusz91ff pisze:A jak ogarnąć sprawę przekaźników?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=64358" onclick="window.open(this.href);return false;

Zdemontuj obudowę sterownika i zobacz czy jakieś ścieżki nie są uwalone.

Lektura na początek:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=348968" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1641986.html" onclick="window.open(this.href);return false;

A prawy tył świeci? Jeżeli nie, to bezpiecznik nr 7 do sprawdzenia. A jeżeli bezp. dobry to szukaj uszkodzenia na przewodzie (szaro/czerwony).

Do wymiany

Zanim zaczniesz go ciągać, to wykręć wszystkie świece. Załóż klucz na śrubę od koła pasowego wału i spróbuj zrobić kilka obrotów wałem.

Podłączone prawidłowo, ale źle oznaczone. Pierwszy cylinder to ten od strony paska rozrządu.