Zrób logi i wklej

Przeguby możesz kupić oddzielnie.
http://allegro.pl/listing.php/search?st ... gory=50870" onclick="window.open(this.href);return false;

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=259541" onclick="window.open(this.href);return false;

Sprawdź czy klocki nie są luźne w zacisku. Jak sprężynka pęknie to klocek będzie tarabanił.

Wg książki, pojemność układu chłodzenia w MK IV 1.4 wynosi 6,7l.

Ta uszczelka to jest przyczyna takiej pracy silnika.

W sobotę wieczorem raczej nie kupisz. Ale, jak tak bardzo potrzebne Ci sprawne auto, to możesz ten wąż doraźnie naprawić. Potrzebne dwie opaski i kawałek rurki o takiej średnicy, aby weszła do węża. Przecinasz wąż w miejscu przetarcia.Wkładasz rurkę i skręcasz opaskami. http://img99.imageshack.us/im...

prezydent pisze:problem w tym ze to zdj dostałem i musze sie zorietnowac co do kupna, czy warto jaki koszt moze mnie czekac

Na fotce widać, że plecionka też nieciekawie wygląda

Włącznik termiczny wentylatora sprawny?

Przetwornica umiera. Też tak miałem. Musiałem kilkakrotnie włączać i wyłączyć światła, żeby zaskoczyła.

qrolus pisze: swiece i przewody też zostały wymienione..

A przewody podłączone we właściwej kolejności?

zubeko pisze:
Dodam, ze auto bierze olej w ilosci 1.5l na 1000km.

NIe pomyliłeś się czasem? Na 1000 czy 10000?

Wygląda na brak masy w tylnych lampach.

A masz katalizator czy wywalony?. A może zapchany lub mógł się wysypać i kawałki blokują przepływ spalin.