Faktycznie kierownice w turbo ani drgną.Daj jeszcze 011 BS dla pewności,ale zapewne czeka ciebie czyszczenie turbo.Co do czyszczenia wyczyść sam,stracisz tylko ok 30 zł na uszczelki a tak 300-400 zł

Podkładka - N 908 132 01,śruba - N 908 132 02

dafr pisze:jaka jest srednica tego węzyka idzie on od n75 do gruszki turbiny

3,2 mm.Na fotce zaznaczyłeś zawór N239 sterujący za pośrednictwem tej gruszki klapą gaszącą w zaworze EGR.Schemat od AJM ale niczym się nie różni od ASV http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1 ... ml#7619851

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#3960378

Jeżeli nie masz klimatyzacji- długość 1045 mm,6 żeber.Jeżeli masz klimatyzację - długość paska 1145 mm,6 żeber

Sprawdz przy ok 60'C temperaturę dolnego węża chłodnicy.Jeżeli jest ciepły tak jak górny tzn termostat masz non stop otwarty

Gogo_2008, zapodaj logi dynamiczne grup 003,008,011 masa1988, sprawdz połączenie turbina=>ic=>kol.dolotowy

hard87 pisze:zaproponowałem aby zobaczył bezpieczniki

To teraz zaproponuj mu myk z kawałkiem przewodu.Jeden koniec podłącz do karoserii drugi do brązowego przewodu przy lampce.Nie bój się,nic złego się nie stanie.

Zapewne również nie działa oświetlenie w drzwiach kierowcy-padł mikrostyk w zamku drzwi kierowcy.Dla upewnienia się i zdiagnozowania czy to mikrostyk wyjmij lampkę z tych drzwi i do brązowego przewodu doprowadz masę-powinno wtedy działać

Sprawdz przy 60-70 stopniach C temperaturę dolnego węża od chłodnicy.Jeżeli będzie ciepły jak i górny tzn termostat non stop otwarty.

italiano_83 pisze:a n75 wysterowany jest na max Jak by się zaciął

Lub logi robione w trybie awaryjnym.Twój czujnik G79 coś delikatnie szwankuje lub drżała tobie noga w podłodze

[ Dodano: 16 Cze 2010 22:56 ]
PinkFloyd, http://vaglog.rtnet.pl/dafr223548_14987.html

Przy uruchomionym silniku zdejmij wężyk idący do układu N75/N18 przy pompie wacum i sprawdz na tym króćcu czy masz w ogóle podciśnienie.

Wrzuć swoje logi tutaj http://vaglog.rtnet.pl/ i zapodaj linki na forum (musisz podać e-mail aby się zarejestrować).