W grupie 007 pole 4 masz temperaturę z czujnika G62 w stopniach Celcjusza

podpiolem dzis vaga, na silniku niema zadnych bledow wiec czujnik g62 który wymieniłem działa juz prawidłowo Sprawdziłeś jaką temperaturę wskazuje czujnik na zimnym silniku (przy włączonym tylko zapłonie).Zloguj statycznie (na b.jałowym) grupę 007 natychmiast po uruchomieniu zimnego silnika.Wykonaj...

palibrzuch pisze:a poza tym to ktos moze mi powiedziec z logow jakie mam oznaczenie silnika?

AFN

Turbo pojdzie do regeneracji to pewne raczej albo je wyczyszcze. Zapewne masz zapieczoną zmienną geometrię więc turbo jest do czyszczenia a nie zaraz do regeneracji. Jeżeli płynu nie ubywa to możliwe,że zbiera się wilgoć w tłumiku ze względu na spadającą temp otoczenia i z rana może zarzucić białym...

Płynu chłodzącego ubywa?Zapodaj log grupy 000 BS,statyczny grupy 000,011 BS oraz dynamiczny grupy 011.Sprawdz jaki masz zakres ruchu sztangi gruszki turbiny.

Możesz spróbować zwiększyć vagiem dawkę startową/rozruchową - może pomoże select=>engine=>login/12233=>adaptacja=>kanał 05

tylko dla pewności chodzi o wtyczkę która jest wpięta w zbiornik płynu chłodniczego ?? Czujnik temperatury cieczy chłodzącej G2/G62 masz umieszczony w rozgałęzniku pod pompą wacum(prawa strona silnika patrząc od przodu) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4df7c648fa31e8be.html" onclick="window.open...

aplam, w motorach TDI świece żarowe grzeją poniżej +5*C więc na dzień dzisiejszy to nie one są przyczyną.W AAZ grzanie świec uwarunkowane jest temperaturą silnika,więc nawet latem możesz mieć problem z odpaleniem zimnego silnika przy padniętych świecach.

Wymienilem Olej i Filtry (powietrza+oleju) Filtr paliwa sam na pewno się nie wymieni,więc zacznij od tego :grin: Sprawdz początek kąta wtrysku - grupa 000 BS (2 pole) oraz temp. cieczy chłodzącej na zimnym silniku(włącz tylko zapłon,nie uruchamiaj silnika) - grupa 007 MB (4 pole).Zdejmij wtyczkę z ...

Daniel84 pisze:czy normalne jest to, że podczas pracy silnika z tego węża wydobywają się jakieś gazy czy też opary ?

Normalne

Obejrzałem filmik z 5 razy-jaka kaszana ,tylko się cieszyć,że olej nie poszedł do silnika i nie wywalił korbowód dziury w bloku.Nie czyść tej turbiny z oleju aby koleś nie sapał,że nie miałeś smarowania i mu ją wyślij.Ta regeneracja to chyba na tulejkach od rozrusznika była wykonana

Zapodaj wężyki takie jakie masz.Idz do sklepu motoryzacyjnego i pytaj o wężyki przelewowe średnica wewn. 3,2 mm http://moto.allegro.pl/item1177221403_p ... _7_mm.html" onclick="window.open(this.href);return false; .Kup ok 3 metrów.

Turbina kiepsko się zbiera-szukaj nieszczelności w wężykach podciśnienia na początek.

Poczytaj o notlaufie,trybie awaryjnym.Na początek przedstaw nam kody błędów ze sterownika oraz logi dynamiczne grup 003,008,011