Da się to spasować razem,z przodu wymień całe kolumny mcpherson-a ze zwrotnicami (poduszkę amortyzatora musisz przełożyć z mk2) a z tyłu przełóż całe czopy wraz z tarczami i kolumną resorującą. Jeśli w mk2 masz z tyłu hamulce bębnowe to linki od ręcznego musisz przełożyć. Po takim zabiegu będziesz m...

A może po prostu akumulator ci się rozładował, jak będzie niskie napięcie to tak się dzieje.

Przecież ci odpowiedziałem w drugim poście na to pytanie. Tak, ten silnik jest kolizyjny jak i inne diesle. Czy w tym silniku po urwaniu rozrządu uszkodzi głowicę czy tłoki staną i nie dojdzie do uszkodzenia głowicy ?? Jeszcze nikt takiego zabezpieczenia nie wymyślił żeby zatrzymywało wał korbowy po...

To że zapaliła się kontrolka to normalne bo ona sygnalizuje również zbyt niskie ciśnienie płynu w układzie wspomagającym hamulce. Co dokładnie stało ci się z tą pompą, sprawdzałeś silnik elektryczny? Często pada czujnik ciśnienia sterujący właśnie tym silnikiem a ludzie niepotrzebnie wymieniają cało...

W tym urządzonku są dwa czujniki. Jeden to czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym G-71 (nie mylić z ciśnieniem doładowania) a drugi to czujnik temperatury powietrza zasysanego G-42

Czyli silnik bez awaryjny jest ?? Nie bezawaryjny tylko bezkolizyjny, niestety nie jest tak. Chyba żaden silnik diesla taki nie jest. Rozrząd sam ot tak się nie urywa, jeżeli silnik jest "pilnowany" nic tam nie ma się co urywać. Jeżeli zamierzasz ten silnik montować do mk1(wnioskuję po tytule temat...

Nie wiem, na pw o tym mówiliśmy. Coś jest z nimi nie tak bo dlaczego po odcięciu tyłu masz wysoki pedał?

Ja nadal upieram się przy tylnych zaciskach. Napisałeś że po "odcięciu" tyłu pedał jest wysoki. Nadal tak jest?
Ręczny wyregulowałeś i działa?

Zaciśnij tylne przewody elastyczne (te na belce) jakimiś imadełkami ręcznymi albo szczypcami samozaciskowymi tak żeby odciąć tylne hamulce i wtedy sprawdź pedał hamulca. Napisz co się z nim będzie działo i będziemy myśleć dalej co z tym zrobić. Tak na marginesie zapytam, masz syncro z silnikiem 1.6?

Podejdzie

Są podgrzewane, nawiasem mówiąc jeszcze nie spotkałem elektrycznie regulowanych nie podgrzewanych.
Instalację musisz wpiąć sam, nie ma wolnych wtyczek do tego. Podaj rocznik samochodu i e-mail to wyślę ci schemat podłączenia tych lusterek.

karasbp podaj e-mail to wyślę ci tą instrukcję.

Numery tych dźwigni nie są takie same, jedna ma końcówkę E a druga F.

karasbp u ciebie regulacja wygląda całkiem inaczej. Jeżeli chcesz mogę podesłać ci instrukcję w języku angielskim ale do regulacji według niej potrzebujesz kilku przyrządów specjalnych (blokad). Regulację da się wykonać i bez nich "na czuja". Najpierw sprawdź czy nie masz żadnych luzów w mechanizmi...