Chyba żadna nie będzie pasowała bez dodatkowej pracy, trzeba będzie z odmą pokombinować. Co do kwestii zamocowania na głowicy to będą pasować pokrywy z silników PG, 2E i pewno z jakichś innych jeszcze ale niech ktoś bardziej obeznany się wypowie.

Napisz coś więcej o tym wskaźniku, zawsze pokazuje 2/3 skali? Ja miałem podobny problem, a mianowicie przy normalnej jeździe wskazówka była na połowie (prawidłowo) a przy szybszej jeździe wychylała się sporo poza połowę. Wymiana chłodnicy rozwiązała problem.

Żarówek do podświetlania jest dwie plus jeszcze jedna jeżeli jest zegarek w liczniku. Tematów o zmianie podświetlania licznika i nie tylko jest sporo na forum, wystarczy poszukać. Co do tych czujników temperatury to obywa powinny być takie same, (koloru czarnego) jeżeli nikt tam nic nie namieszał. J...

Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza dla tego silnika to przedział 230-235 atm. Ustaw na 235 i będzie ok

Sprawdź jeszcze raz połączenia kabli i wyczyść ich styki, przewód masowy jest przykręcany do skrzyni i na pewno go odkręcałeś. Może tam coś nie łączy Jeżeli akumulator sprawny to w następnej kolejności sprawdź rozrusznik i jego tulejkę w korpusie skrzyni.

Do rozrządu zaopatrz się w blokady, to jest baza :bigok: Te różnice w odległościach o których piszesz wynikają z synchronizacji wałka rozrządu, nie przejmuj się tym zbytnio. Albo twój albo ten drugi nie miał dokładnie wykonanej synchronizacji i stąd ta różnica. Tutaj masz ściągawkę http://www.fotosi...

Paska rozrządu nie musisz luzować, nawet źle że to zrobiłeś bo napięcie paska ma pewien wpływ na statyczny kąt wtrysku. Popuść przewody wysokiego ciśnienia przy pompie bo to zapewne one uniemożliwiają ci ruch pompy. Kąt wypadałoby ustawić jakimś przyrządem (czujnik lub lampa) no chyba że masz doskon...

Ale narobiłeś ambarasu, tego dużego pręta ze sprężynka nie wolno wyciągać!!!To jest ośka wodzików, jak ja wyciągnąłeś to wodziki się rozsypały po całej skrzyni. Musisz wyjąć skrzynie i ją rozebrać bo inaczej nie da się tego poskładać.

Prawdopodobnie popychacz wydrążył dziurę w płycie wyciskowej (element 14 z rysunku). Sprawdź dokładnie linkę czy nie jest zerwana i dźwignie oraz mechanizm włączającą sprzęgło (tylna część korpusu skrzyni). Jeżeli tam jest wszystko w porządku to musisz niestety wyjąć skrzynie i na 90% będzie właśnie...

Zdejmujesz pokrywę zaworów i na drugim końcu wałka rozrządu jest miejsce do instalacji blokady, żadnych markerów czy pisaków. Blokada pompy, blokada wałka i znak na kole zamachowym.

Takie rzeczy można rozróżnić "na słuch" dlatego napisałem żebyś podjechał do mechanika.

Podjedz do mechanika, dobry fachowiec rozpozna czy to popychacz czy zbyt wczesny wtrysk.

Powinno się sprawdzić kąt wtrysku, zawsze wystąpią niewielkie rozbieżności spowodowane np. różną siłą naciągu paska. Mało kto wykonuje regulację kąta po wymianie rozrządu bo "jeżeli przed było dobrze to i teraz tez tak będzie". Nie uszkodzisz silnika jeżeli nie sprawdzisz.

Wiele razy, masz tutaj zdjęcie z fachowej literatury dla spokoju ducha.