jak byłes na ustawineiu kątów i zbierznosci i było prosto a teraz jest znowu zle ..to pan ktory ci to dokrecał nie włożył w to serca:D

zrob tak :

stan na górce pusc na luz zobacz czy sie toczy tak jak sie powinien toczyc
potem zrob to samo ale wczesniej troche pohamuj... ps jakby tarły hamulce to bys słyszał i auto by ci samo hamowało......

jezeli to nie to to wtedy lezą łozyska ..tylko dziwne ze 2 naraz...

dolej płynu czy WODY I ODPOWIETRZ UKŁAD ALE BOBRZE ODPOWIETRZ.... jak to nie pomoze to tak jak pisza inny zacznik od termostatu moze byc uszkodzony i troszke za pozno sie uchyla i dlatego ci sie grzeje...

luz na korbowodach???? przyczyny mogą byc takie: -poduszka jakas lezy - skrzynia ma luzy na trybikach - przegub ale to wątpie przy tych objawach ja mma to samo co ty noi nic niech sobie stuka ,najprawdopodobniej wina lezy po stronie skrzyni ,a dokładnie to sa jakies luzy na talezykach lub na mechani...

PANORAMA FIRM > SAMOCHODY OSOBOWE > CZESCI HURT/DETAL SPRZEDARZ >>>>>>>>

a i jeszcze telefon potrzebny....

jaki masz gaznik ? orzeczytaj jego nazwe i podaj .. niestety regulacja ci chyba nic nie pomoze:D znam to z autopsji ... kup zestaw naprawczy do twojego gaznika(uszczelki ,zarow iglicowy w gazniku ) trzeba sprawdzic poziom pływaka w gazniku i czy jest powrot benzyny do baku.. potem jedz na regulacje ...

hmm jezeli to soft to chyba najlepiej bedzie kupic inny licznik:( elektryka jest ok bo sprawdzałem ... powiem jeszcze tyle ze jak jade i lincznik nic nie pokazuje to jak mu zaje.$#% to chodzi przez 5-10 sek i dalej pada ...

licznk ma orginalnie srebrne tarcze i pomaranczowe wskazówki ,ma kontrolke paliwa (rezerwa) i tam gdzie jest listwa z kontorlkami to widac je dopiero po właczeniu zapłonu ... a co to za róznica czy seat cze mk3 licznik to samo....
to co nikt nigdy nie naprawiał takiego licznika...?

wiec tak licznik jest najprowdopodobniej z cordoby bez mfa na impulsator najpierw prędkosciomierz skakał sobie jak chciał ,a teraz juz nie zyje ,a nastepnie wskaznik paliwa robi co chce czyli pokazuje bzdury... po podłaczenieu innych zegarow objawy znikaja wiec odpada Impulsator i pływak w zbiorniku...

odepnij wtyczke od sondy i kup i wymien niebieski czyjnik temperatury ktory wchodzi w termostat i sprawdz wszystkie podcisnienia( rurki).. i powinno byc si..

hmmm pompa 200 zł to chyba ze złota?
pompa około 70- 90 zł kosztuje ...a pompa sie wymienia wtedy kiedy jęczy...

dostaniesz sie od spodu auta ,odkreca sie jedna srube od uchwytu ktora trzema filtr( 2x kluczyk nr 10) potem 2 srubokrety jeden płaski jeden krzyzowy w zaleznosci jakie sa obejmy i na wszelki wypadek kombinerki... 10-15 minut i zmienione...

spojery na mk1 to tak jabys kupił HONDE czyli ...masz wpie#@$#.... - żart

POWAZNA ODPOWIEDZ...
nic nie zrobisz ,mało pali ten chajc zaoszczedzony odkładaj na inny silnik...
albo zdobądz flaki i kompa od 3F i wstaw do tego wałek to moze z 80-90 km zrobisz....