najpierw proponowal bym uzyc wyszukiwarki ale postaram ci pomoc a wiec tak ja u siebie w mkII wymienialem z 1.3 na 1.8 RP i w mkIII taki swap jak ty chcesz zrobic wyglada prawie identycznie a jesli masz dwa takie same samochody to poprostu przekladasz caly zestaw z jednego do drugiego i po sprawie

czy moze byc tak ze za duze spalanie i te wolne obroty moze odpowiadac brak "rezystora szeregowego"...?? ktory to w ori instalce od silnika byl a w zalozonej instalce od toledo nie, bo nie ma miejsca/kostki zeby go wpiac...??

a wiec jak wczesniej juz pisalem silnik wlozony pali i jezdzi ale po krotkim uzytkowaniu stwierdzilem ze na wolnych obrotach strasznie faluje i duzo pali nawet bardzo duzo i mam takie wrazenie jak by go troche przylewalo co moze byc przyczyna ?

a wiec tak silnik juz zalozony a instalke wziolem z toledo tylko mam jeszcze jedno pytanie bo zostal mi jeden nie podlaczony kabel ktory wchodzi do kabiny kolo skrzynki bezpiecznikow jest koloru zolto czarnego i moze ktos wie od czego on jest i gdzie go trzeba podlaczyc bo jak narazie silnik odpala ...

dokladnie to chce wiedziec czyt wystarczy mymienic te trzy kostki zeby wszystko gralo bo niechce mi sie ciac polowy instalacji

widze ze nikt laskawie nie pomoze ale trudno

pomocy

witam panowie pewnie zaraz ktos mnie objedzie ze istnieje cos takiego jak wyszukiwarka ale juz szukalem i nie znalazlem jednoznacznych odp na moje pytania a wiec robie swapa w swoim mkII mam tam teraz silnik 1.3 2G a wkladam 1.8 RP golfik jest z koncowki 89roku czyli ma nowsza instalacje a moje pyta...

witam posiadm golfa mkII 1.3 na gazniku i chcialbym zapytac o swap silnika 1.8 RP lub 1.6 ABU co jest latwiej i co polecacie jesli chodzi o RP to mam takie pytania co musial bym w instalacji wymienic? czy da sie postawic ten silnik na gazniku i jak wtedy z pompa paliwa? a jesli chodzi o ABU to wlasc...