Golf 3 po swapie silnika z golfa 4

Ja kupilem nowa Borsehung i pracuje bez zarzutu ,nie wydaje zadnego halasu.Nie pamietam jaka mialem wczesniej ale chyba Bosch byl. A maglownice Borsehung tak jak pisalem szly jako vw'audi .Jak bys taka zamontowal to bys nie uwierzyl jak lekko potrafi chodzic wspomaganie -lzej niz elektryczne w golfi...

Kup tej firmy Borsehung ,ja mam i jestem zadowolony poza tym maglownice tej firmy szly na pierwszy montaz w vw. Mialem taka nowa w rekach i miala zeszlifowany nie calkiem znak VW\AUDI

Jesli termostat jest ok to na rozgrzanym silniku najpierw powinien byc goracy gorny waz a pozniej dolny powinien byc letni. Wymien termostat bo kosztuje niewiele a jest bardzo wazny.A jesli termostat ci sie nie otwiera to gotuje plyn i moze go wywalac zbiorniczkiem bo robi sie wieksze cisnienie ale ...

Co to za silnik ? Moze tdi pd z chlodnica EGR ? Bo tam tez juz widzialem takie ubytki plynu .

Wymienialem u siebie taki zawor i potrzebne sa tylko imbusy .Trzeba to tylko dobrze poskladac i uzyc np. jakiegos srodka silikonowego w sprayu zeby nowe oringi dobrze sie ulozyly no i nie naginaj na sile rurek bo poprzecinaja ci oringi.To musi byc dokladnie zrobione bo klima jest nabita pod duzym ci...

Miałem wczoraj taka sytuacje że klima przestała działać. Wentylatory chodziły cały czas nawet po zapłonie a kompresor się nie włączał. Winny okazał się prestat czyli czujnik wysokiego ciśnienia na cienkiej rurce klimy. Tak że jeśli nadal masz ten problem cały czas pracujących wiatraków to sprawdź te...

Wedlug mnie problem jest w sterowniku silnika. Poszukalbym na podmiane inny sterownik i podlaczyl na probe.

Mialem tak jak byl sterownik nie od tego silnika. TZN sterownik z ATD w AXR. Wedlog mnie sterownik silnika nie 'dogaduje sie ze sterownikiem wentylatorow ale moge sie mylic.

Sprawdz czujnik temperatury ,mialem takie objawy w golfie 3 1.4 na wtrysku jednopunktowym.

Can jest w liczniku i przez licznik idzie komunikacja can.Sprawdz sobie czy z komfortu wychodzą dwa pomarańczowe skręcone że sobą kabelki i czy takie same są przy wtyczce liczniku . Jeśli będą i przy komforcie i przy zegarach to masz can . Przy gnieździe diagnostycznym też powinny być takie przewody.

Najlepiej wylaczyc immo w sterowniku silnika np. vag commanderem.

A cewka kompresora lub sprzeglo kompresora sprawdzales ?

Szkoda że to forum umiera (nawet autor tego postu nie daje oznak życia) wrzucił bym trochę o swoim aucie bo z oryginału została tylko buda. Wnętrze mam z golfa 5 elektrykę z golfa 5 wspomaganie też z golfa 5 i jeszcze parę innych ciekawych modyfikacji.Niestety ale nie ma do kogo bo forum prawie umar...