pelton1985 pisze:kosz samej chłodniczki to 70 zł więc warto to zrobić od razu za jednym strzałem ( przyszłościowo ) , wymiana banalna,

wiem wiem, moja i tak cieknie więc coś trzeba będzie pokombinować.

korekta będzie ale w przyszłości, nie teraz jeszcze, mówisz że potrzebna jeszcze chłodniczka? trzeba będzie i ją nabyć.

Dario84 pisze:Oczywiście że będzie normalnie latać, potrzebujesz tylko czerwony wąż ciśnieniowy od asz.

dzięki, może masz jakieś foto żebym wiedział jak wygląda bo kolega ma cały silnik z osprzętem.

witam. Co trzeba konkretnie przerobić żeby założyć tubo z ASZ do AJM. W moim padła turbina i planuje zmienić na trochę lepszą. Czy bez zmiany softu(póki co) taka turbina od ASZ będzie normalnie chodzić w moim aucie?

w wężach do ic było troche wilgotnie ale nie zdawało mi się żeby było to coś szczególnego, auto ładnie ciągło i nie kopciło.

zabba88 pisze:poczym wykrec swiece i krec bendixem az wydmucha z cylindrow to co na nich zostalo.

taki własnie miałem zamiar, narazie jestem na etapie szukania turbiny, za regenerowaną krzyknęli mi 1000zł ale spróbuje poszukać używki w dobrych pieniążkach choć wątpie że coś się znajdzie.

silnik kręciliśmy kluczem i szedł dość ciężko ale to chyba przez ten olej bo kolektor nie był jeszcze wykecony.

Witam. Wczoraj zakopując się w zaspie i próbując z niej wyjechać( gazowanie 1,2 i wsteczny bieg) na nie rozgrzanym silniku silnik chwilowo złapał wysokie obroty(zamknął się obrotomierz) i po chwili wrócił do normalnych obrotów po czym zgasiłem auto. Więcej nie odpaliło mimo próby, ponieważ cięzko kr...