Większość silników AEE posiada włoski sterownik Magnetti Marelli. Ostatnio doczytałem, że w tych sterownikach pojawia się błąd adaptacji przepustnicy, którego nigdzie nie widać oprócz programatorów dedykowanych pod Marelli, czyli TEXA. Do Felicji 1.3 nawet soft był wydany do usuwania tego problemu, ...

Rakiety nie chcę zrobić, bo nawet dróg na takowe nie mamy. Kiedyś tuż po zakupie pewien magic pokazał mi co można na samym kompie zrobić (zaniżane parametry pracy na etapie fabryki), potem spotkałem pewnego maniaka któremu ktoś wymienił lub przeprogramował kompa, który zmieniał charakterystykę pracy...

W mk3 to nie znam, ale zobaczę co z mojego wycisnę. W aex zauważalny przyrost mocy osiągnąłem poprzez wstawienie strumienicy wirowej, ciutkę jeszcze więcej dzięki filtrowi sportowemu może coś też dał magnetyzer, no i sportowe opony z alumami, które w 3ech sezonach trzymają autko jak przyklejone do n...

Bardzo dziękuję za podpowiedź Marcinus29! Cały czas próbuję zdobyć jak najwięcej informacji w tym temacie co można, a czego nie i przeraża mnie mnogość rozwiązań stosowanych przez grupę VW w bliźniaczych jednostkach z różnych rynków (Włoski, Niemiecki, Angielski etc). Immo OFF to zapewne najłatwiejs...

Mam silnik, komputer i wiązkę silnika. Podobno powinienem też mieć licznik z immobilaizerem i kluczykami. To jak jest właściwie z tym swapem aex na aee?