Tu macie foto jak podlaczyc znalazłem

Witam mam taki problem przy próbie połączenia wyskakuje mi komunikat ,No response form controller, nie jestem za dobry w komputerach,

Dziś zrobiłem porządek z zasilaniem oodopływem jeszcze wymienię olej , narazie założyłem używke wyglądała na dobrą wuczyscilem kierownice , jak dobrze pójdzie to w następnym tygodniu pojadę jeszcze raz na hamownie

Turbine włożylem, ale został jeszcze spływ musiałem kupić od avg , bo ten który wcześniej wysłałem ze Starego nie do końca był dobry

Możecie polecić jakieś korasy do awx?

Mój jest z 96 i bez problemu tak immo zaadoptowalem, więc u Ciebie też powinno pójść a mi za tą operację zaśpiewali 100zl , a zajmuje to 1minutę, , daj znać jak Ci poszło i ile wyszło na hamowni ja może w sobotę włoże drugie turbo i znowu pojadę na program, moze tym razem nic się nie popsuje

[quote="tomek08"]Witam, pełna mi nie potrzebna, ale 100km jechać bez turbiny, to chyba dla silnika nie za ciekawie?
Mało ważne.

Turbina pracuje cały czas tylko mało wydajnie bo nie jest wysterowana jak nie będziesz palowal . Jechał do 2000obr to nic się nie stanie

Vagiem sam to robiłem banalnie proste
Włączysz zapłon

Immo
Adaptacja
Kanał00
Save
Wyłączam zapłon i jeszcze raz odpala i śmiga , tylko musisz mieć program wag com wersja 3coś tam i kabel

Jak znajdę chwilę,Rozbiore tą którą mi się utrwala i napisze, może ktoś wie gdzie kupić nowy dobry koras w jakiś sensownych PLN

Jeździłem na kompie 8bit wszystko podłączone Tak jak vnt . Pow 3tyś dostawał kopa , i nic po za tym się nie działo więc spokojnie pojedziesz. Temat ecu już ogarnięty,

Podobno awx ma oske pustą w środku , i jeszcze zwerzenie, czy to prawda?

Ame tuning, akurat 5L tego Motula kosztowała mnie 134PLN to chyba dobra cena, może i turbo było Lipnie mam nadzieję że drugie tak nie skończy

Tak przypuszczam że mógł się do tego przyczynić olej może nie był głównym sprawcą może się na to złożył, turbo było kupione używane kierownice czyścilem sam luz był ale mały zresztą nie wiem czy w nowych jest luz czy nie , jutro zakładam druga turbawke ,wymieniam olej myje ic i spróbuje znowu.

Ecu od afn a , olej był lotos 10w40 i tak myślę że to wina oleju ,teraz kupiłem motul 8100 x-cess 5w40 ,przed programem pokazało 130HP po programie przy pierwszej próbie wykres szedł 150HP i nagle coś walnęło później biały dym zduszony silnik na 3 biegu bo zaczną się rozkrecac,heh