To ten pierwszy, dziękuję za pomoc!

Witam. Poszukuję oznaczenia lub jakichś wytycznych odnośnie węża, który prowadzi chłodziwo od nagrzewnicy do głowicy (bądź odwrotnie) - mam na nim założony trójnik do gazu, gaz wylatuje, trójnik cieknie, więc wąż musi być nowy. W ETCE, w sklepie, w necie - nigdzie nie znalazłem żadnych informacji od...

PROBLEM ROZWIĄZANY. Po sprawdzeniu rozrządu grzebaliśmy dalej przy zapłonie. Aparat, na którym wcześniej Golf cały czas jeździł normalnie został rozebrany, wyczyszczony i złożony. Po dedukcji, że może być coś nie tak z przewodami, które idą do aparatu i przestudiowaniu schematu elektrycznego: Bingo!...

Napięcie jest właśnie, dlatego pytałem czy to normalne, że jest tam 12V. Wiem, wiem, ale już wszystkiego się czepiam. Zastanawia mnie tylko ten błąd. Jeszcze raz sprawdzę rozrząd, czy jest ok, czy nie przeskoczył podczas odpalania na pych. Pytanie odnośnie rozrządu: kółko od wałka rozrządu - kreska ...

To tak: aparat na 100% od 2.0 8V. Wartości w 007 znów zmieniające się. Da się zapłon ustawić tak, żeby auto w miarę normalnie pracowało, ale błąd nadal jest, po usunięciu i ponownym odpaleniu znów się pojawia. Jeszcze jakieś sugestie, czujnik położenia wału, czy co? Tylko dlaczego wciąż krzyczy ten ...

Dziękuje bardzo za pomoc! Pochwały uczciwie przyznane, w sobotę dam znać co i jak, bo poskładam wszystko do kupy i będę próbował ustawiać. Jeśli mi się nie uda, to coś mnie trafi i albo zrobię z niego 2 przyczepki, albo rakietę w kosmos, albo wypie*dolę ADY w kosmos i będę szukał czegoś zdrowego, że...

Czujniki sprawdzone. "Stary" uwalony, "nowy" sprawny, ale nie da się na nim ustawić zapłonu - pokazuje te skaczące wartości. Zamówiłem już ori aparat od 2.0, do weekendu powinien przyjść i będą próby ustawienia. Pytanie: na filmie jest informacja, że na czujnik idzie napięcie 6V, u mnie jest 12V - t...

Ok, bardzo dziękuję za pomoc. Jeszcze jedno - czytałem gdzieś, że auto będzie odpalać i jeździć z odpiętym czujnikiem Halla, pod warunkiem, że jest sprawny - czy w ten sposób można stwierdzić jego uszkodzenie?

Ok, będę próbował ustawiać dalej. Pytanie 1 - dlaczego samochód wcześniej chodził dobrze na aparacie od Audi, pytanie 2 - jak mogę stwierdzić, czy Hall jest sprawny?

Aparat "nowy": 0 237 520 050 037 905 205 L + numer z czujnika: 1 230 329 062 Aparat "stary", na którym przed całą imprezą Golf chodził cały czas: 0 237 520 032 048 905 205 + brak numeru na czujniku, może jest gdzieś od wewnętrznej strony, jeżeli to kluczowa informacja, to sprawdzę dopiero w sobotę. ...

Postaram się jutro numery ogarnąć - niestety auto stoi 40 km ode mnie i robić jestem w stanie tylko w weekendy, ale może uda mi się jutro podjechać i spisać. Tak, rozrząd na 100% jest ok.

Na wolnych obrotach wartości w pierwszych dwóch pozycjach się zmieniały - w pierwszym 58 na 28 i tak w kółko, a w drugim 37 na 7 i tak w kółko. Bardzo możliwe, że jest to aparat od innego silnika, bo kupiłem go "aaa chyba od ADY i na peeewno będzie pasował". Na swoim oryginalnym aparacie od ADY, na ...

To tak, pomijając fakt, że święta przebiegły u mnie pod szyldem "gdzie będziesz debilu w święta w garażu siedział" i udało mi się sprawdzić to dopiero dziś, to wrzucam. Kręcąc zapłonem, przekładając kopułkę, przewody, zmieniając aparat (mam 2 sztuki) sprawa kształtuje się następująco, sprawdzane w V...

W święta jak znajdę chwilę, to sprawdzę. Na odpalonym, czy tylko na zapłonie? I co powinien pokazywać, może będzie łatwiej