Ja u siebie w podobny sposób załatwiłem silnik. Gdzieś tu na forum o tym pisałem. Czujniki były ok natomiast sitko na smoku pompy oleju było zabite i było za małe ciśnienie na obrotach powyżej chyba 2300. Zdejmij miske i zobacz sobie pompę oleju. Pozdrawiam.Janusz

Tak jak Editt napisał - czarny dym to paliwo w wydechu, a nie olej. Jakby Ci siadły uszczelniacze zaworów, to za samochodem miałbyś chmurę jasnego dymu - momentami świata nie widać.

Dodam jeszcze, że na pompie masz takie dwa otworki, którymi po jej rozszczelnieniu wycieka "woda", aby nie zatrzeć łożysk pompy.

Jak Ci cieknie pompa wody, to wymieniaj i nie kombinuj. Poszło uszczelnienie na wałku pompy, a to oczywiście można uszczelnić, ale jest nieopłacalne. Pozdrawiam. Janusz

No to do dzieła kolego i powodzenia. A tak na marginesie, to nie będziesz planował głowicy? Ja prawie zawsze to robię po uszczelce, ale szczerze mówiąc raz wymieniłem tylko uszczelkę i auto śmigało do sprzedaży jakieś 40kkm i kupiec dalej śmiga bez żadnych problemów. Jak to jest z tym planowaniem? C...

Ja u siebie przekładam silnik. Zakupiłem już zamiennik i czeka na dogodny moment, bo z czasem niewesoło. A kupno drugiego golfa, aby jeden był na części, to chyba trochę przesada. Poszukaj motoru i rób przekładkę. Trochę szkoda twojego doinwestowania jak pisałeś. Twój wybór. Pozdrawiam. Janusz.

Jeżeli przegrzałeś silnik, to sprawdż szczelność głowicy. Ja tego nie zrobiłem i płaciłem bez sensu dwa razy, bo okazało się, że pękła głowica. Sprawdzi ci to warsztat, który planuje głowice. Taka sobie rada.

Może coś od siebie podam, miałem to samo. Posłuchałem mechanika, aby jeżdzić i to był mój błąd. Jeżdziłem i po silniku. Jak go rozebrałem i poogladałem, to sie okazało, że kompletnie zabity jakimiś farfoclami był smok pompy oleju. Jak chcesz, to sprawdż ten temat. Pod auto, troche śrubek miski i mas...

Kolego , to jest bardzo prosty układ chłodzenia. Jeżeli miałbyś termostat walnięty, to albo by Ci nie dogrzewał cieczy chłodzącej, albo by przegrzewał. Jak go sprawdzić to chyba wiesz, a jeżeli nie , to wymontuj go i do garnka z wodą na piec i patrz kiedy i czy się otworzy.Ale to nie jest chyba powó...

Trochę podepnę sie pod temat. U mnie jest tak od jakiegoś czasu, że jak wyłączę silnik to bez względu na to czy jest zimny, czy ciepły włącza się na chwilę wentylator chłodnicy. Płyn oczywiście jest. Co to może być? Może jakieś pomysły. Jakiś czas temu dłubałem w instalacji, bo robiłem troche porząd...

Piszesz coś nie czytając dokładnie. W golfie rezyduje tzn prowadzi go moja Żona. A co do podpowiedzi, to nie pojechałem na pomiar ciśnienia, ale odkręciłem miskę olejową, wymiotłem zebrany przez lata syf z jej dna i najważniejsze wyczyściłem smok. Nie mogłem uwierzyć, ale było tego z pół szklanki. W...

Jeszcze dodam, że wszystkie przewody instalacji są podłączone prawidłowo i wykluczyłem jakąkolwiek pomyłkę.

Witam serdecznie. Obecnie robię golfika tak od strony mechanicznej, jak również blacharskiej. Jestem na etapie lakierowania. Nastąpi to w najbliższych dniach. Jako, że był i jest rozebrany do gołej blachy, to nim nie jeżdziłem. Teraz został poskładany tak,że można było odpalić silnik. Odpaliłem go i...