Koła masz dobrze przykręcone ?

strazak123 , mogłeś swój gaźnik zostawić, a przełożyć tylko ten patent w którym zakleiłeś silikonem tą zatyczkę, ona ma raczej nie być szczelna ( ta zaślepka żólta, czy biała). Wężyki od siłownika króciec oznaczony "A" do podstawy gaźnika, "B" do tego czarnego okrągłego patentu. A jest na dole, B n...

"KODOWANIE KLUCZY ZA POMOCA VAG KKL Potrzebujemy: - Interfejs VAG - Prawidłowy kluczyk do stacyjki (taki, którym można uruchomić silnik) - Kod immobilizera (powinien znajdować sie na przywieszce pod zdrapka przy plastikowym kluczyku) Podlaczamy interfejs VAG. Wkładamy kluczyk i włączamy zapłon. Uruc...

Jak odkręcisz pompę od serwa to będziesz widział czy ten trzpień, który wchodzi w pompę jest śrubką z kontrą. Chyba powinno to się dać wyregulować.

Spróbuj te dziury zaślepić tymi wkrętami co były, byle by się nie wykręciły i nie zassało ich.

Powinna być tak kropka, przetłoczenie na wahaczu

Pewnie blacharz źle przód wstawił.

Sprawdziłeś przed wymianą pompy, czy są identyczne ?
Możliwe, że w tej nowej jest płytsze wgłębienie na trzpień, który wystaje z serwa i pompa nie wraca do końca.

Jeśli jest mała moc przez mikser to będzie słaby na benzynie i na gazie.
Biała maź w odmie to niedogrzany silnik, nie najlepszy olej i LPG.

Na małym obiegu powinien się zagotować.

Masz wyraźnie na zdjęciu gniazdo ODBII, a zaślepka też jest tylko trochę siły trzeba użyć, pewnie od stuleci nie ruszana.

To może przewód od wskaźnika podłącz pod ten na niebiesko zaznaczony, bez żadnej masy bo on ma masę z króćca.
To na zielono to raczej wyłącznik od czegoś, jak nie podłączony to pewnie niepotrzebny.

Prostsza do zrobienia jest pierwsza opcja z paskami ołowiu, ale jak nie masz takiego paska to załóż te nowe. Te cieńsze przewody możesz przykręcić pod śruby, którymi ściskasz gruby przewód. Co do akumulatora, jeśli jest premanentnie niedoładowany to mógł się zasiarczyć. Jeśli nie trzyma prądu przez ...

Najprościej odpowiedzieć: w takiej pozycji, żeby Ci dobrze wchodziły wszystkie biegi.
Popuść tą złotą nakrętkę i przekręć rurką/prętem trochę w prawo. Musisz popróbować, tak żeby i wsteczny i 5 wchodziły dobrze.