Niestety było OK tylko przez jakiś czas. Walenie znowu wróciło z tym, że powód był banalny. A mianowicie: zmieniłem kiedyś opaskę zaciskową przegubu zewnętrznego na taką skręcaną i tak śrubka służąca na zaciskania tej opaski waliła mi o uchwyt stabilizatora. Wymieniłem na inną i jak ręką odjął. :oke...

Jest już OK. Prawdopodobnie był to ten przegub wewnętrzny, po wymyciu i przesmarowaniu waliło dalej ale z dnia na dzień ustawało i w tej chwili już nic nie słychać.
Bardzo dziękuje wszystkim za pomoc.

"majekMK2" - na luzie jest ta tak samo, choć wydaje mi się, że po wyczyszczeniu i nasmarowaniu tego przegubu wewnętrznego stuka trochę ciszej 'Karmel" - czytałem Twój post i nie wydaje mi się aby u mnie było to samo ponieważ półoś nie jest gorąca i na prawdę jak łapę ją w rękę to wcale luzu nie ma ,...

Niestety w dalszym ciągu wali tak samo , czy jest możliwe aby takie odgłosy wychodziły ze skrzyni ?
I mam jeszcze jedno podejrzenie: może ten dźwięk przenosi się z lewej strony, może sprawdzę w tym tygodniu.

Rozebrałem ten przegub i było pełno piachu i mało smaru tylko nie wiem skąd bo osłona cała , na jedną tulejkę z zacisku (bo plastyku brakowało tylko na jednej) założyłem opaskę termokurczliwą i teraz luzu nie ma, jutro sprawdzę i dam znać.

Wali zawsze, bez względu na rodzaj nawierzchni po jakiej się poruszam. Dokręcone mam wszystko bo wczoraj zdejmowałem cały wahacz, żeby mieć lepsze dojście do drążka kierowniczego (wymieniałem bo miał luz na "gałce"), także wymieniałem klocki wraz z nowymi blaszkami (urlop mam to dłubie :-) ) . Stuk ...

Witam serdecznie. Mam bardzo dokuczliwy problem w aucie, a mianowicie podczas jazdy coś wali (puka), jeśli się siedzi z przodu na miejscu pasażera to czuć to pod nogami. Czytałem już kilka postów na ten temat ale nie znalazłem odpowiedzi. Dla wyeliminowania stu tysięcy odpowiedzi, podaję kilka rzecz...

witam Jak mam z anteny dwa przewody (antena + zasilanie), to powinienem podłączyć według rysunku 1 czy 2 ? No i czy w sposobie 1 nie będę miał problemu z odbiorem, ponieważ według tego co wyczytałem - po wyłączeniu stacyjki niknie zasilanie na tym pinie w kostce. A jak znowu sposób drugi, to czy nat...

Witam Okazało się że nie była to wina złego ustawienia lecz popychaczy były one dłuższe od oryginalnych i zawory miałem cały czas otwarte, przy krzywkach do boku na I tłoku (zawory zamknięte) i dmuchnięciu w otwór na świecę dym się wydostawał przez gaźnik (0 ciśnienia na tłokach). Jakimś cudem żaden...

Witam Przed chwilą ustawiłem według tych czerwonych kropek (wyglądają jak wybite punktakiem dość głęboko)i też nic. Plastikowe osłony którymi się sugeruję (oznaczenia) to jedna zakrywająca koło od zapłonu (wałka pośredniego), a druga to taki mały półksiężyc znajdujący się zaraz za kołem wałka rozrzą...

Jeszcze coś Według jednych mam ustawić wałek rozrządu: 1. OT na kola wałka na OT obudowy (ja tak zrobiłem) 2. Kropka na kole wałka równo z górną płaszczyzną głowicy (uszczelka po pokrywą) Tylko, że to się nie pokrywa bo jak ustawie według 1 sposobu to nie pokrywa się to z drugim i odwrotnie. Jeśli c...

Osłonę mam plastikową i jest na niej oznaczenie OT. W tej chwili mam tak ustawione jak napisał "norek 11", z tym ,że jak wał napędowy i wałek rozrządu był ustawiony na znaki to palec był przesunięty od tej kreski na aparacie jakieś 130 stopni i nie mogłem nim aż tak obrócić, więc ustawiłem to wałkie...

http://images37.fotosik.pl/347/f51f67a2b83ea312med.jpg Witam Chodzi o golf II, 1,8 benzyna 91 rok. W dniu dzisiejszym wziąłem się za wymianę popychaczy samoregulujących, niestety na samym początku ustawiłem wałek rozrządu (jeszcze z paskiem) zgodnie z książką serwisową, gdzie było napisane o jakimś...

No i problem się rozwiązał zgodnie z podpowiedzią Zico63b (oczywiście dziękuję bardzo) posprawdzałem jeszcze raz wszystkie przewody i okazało się, że kabel masowy od bloku do nadwozia nie był dostatecznie mocno dokręcony, po dokręceniu o pół obrotu wszystko wróciło do normy. Jak tylko będzie cieplej...