Jak nie będziesz obciążał silnika to da się jeszcze pojeździć. Ślizga się zazwyczaj pod obciążeniem (zbyt wysoki bieg co do prędkości) w Twoim przypadku zapewne okładziny już na zużyciu są. A w wymianę okładzin chyba mało kto się bawi. Natomiast jeśli chcesz zmienić sprzęgło razem z dwumasem na leps...

Sprawdź sobie filtry: paliwa, powietrza. Jaki mieszalnik gazu jest zamontowany? Być może dławi dolot i na benie kopa nie ma.

Wątpię żeby łożysko miało w jakiś sposób popsuć Ci oponę. Raczej możesz zepsuć sobie piastę, ale to już musiałoby się rozsypać w drobny mak. Uciążliwe jest jednak to buczenie. Zużyte łożysko = większe opory toczenia = większe spalanie

To już musisz w sklepie się dogadać. Ale dobre łożysko kupisz w cenie ok 30zł za sztukę.

ŁOŻYSKA 99,9% wymień i po krzyku. Dość szybko się zużywają. Sprawdź też czy na piaście jest delikatne pasowanie. Tzn łożysko nie powinno się obkręcać na piaście.

[ Dodano: 08 Lip 2010 15:06 ]
Aaaa nie kupuj najtańszych łożysk. Po prostu nie warto inwestować w takie coś

A czy rozrząd został poprawnie złożony? Wszystkie znaki się zgadzały? Zapłon był regulowany? A co do temperatury to możliwe jest to co napisałeś, że termostat pada. A wymiana dużo nie kosztuje.

olamarcin pisze:1,3 silnik na pełnym wtrysku

reanimat pisze:z tego co piszesz to wnioskuje, że masz auto gaźnikowe ze sterowaniem podciśnieniowym

[ Dodano: 23 Cze 2010 01:04 ]
Tak czy inaczej ważne są szczegóły. Może jakieś foto?

Tak myślę, spróbować można. Nie pamiętam w jakim modelu ale działało jeszcze nie tak dawno. To jest oczywiście chwilowe rozwiązanie.

Wyciągnij bezpiecznik od ABS/ESP i po kłopocie. W Twoim przypadku prawdopodobnie numer 9 bezpiecznika.

Taak mam pomysł. Wiesz przerabiałem to ostatnio u siebie. Dźwięk tak jakby podobny, choć to tylko nagranie. Ale problem leżał w tym przegubie łączącym kolumnę z przekładnią. Tam jest taki podwójny krzyżak. Wyciągnąłem go przesmarowałem założyłem i po kłopocie. Ostatecznie mogła to też być wina uszcz...

Spalanie stukowe nie pojawiłoby się tak bez niczego, a tym bardziej po badaniu na hamowni. Musiałbyś przestawić zapłon (wyprzedzić). Stuka Ci być może panewka która mogła się obkręcić. Wjedź na kanał ściągnij miskę, i sprawdź sobie panewki na każdej podporze. Wcześniej występowało spalanie detonacyj...

Dowiedz się co to za wyciek i skąd pochodzi i napisz. Sprawdź sobie również przewody od pompy czy nie są gdzieś zagięte itp. Zerknij sobie jeszcze na zaworek w pompie. Czy chodzi gładko. Pisz swoje spostrzeżenia.

Takie rzeczy jak łożyska, sprężyny, hamulce etc. wymienia się parami. Zawsze.

Pompę kupisz już za 100zł w bardzo dobrym stanie. Jakby co targuj się