No może coś ze sprężarka jest nie tak. Skoro załączasz klimę i zaczyna szarpać to w tym właśnie momencie zasprzęgla się sprężarka. A przed nabiciem klimy wszystko grało? Czy dopiero po nabiciu tak się dzieje? Zdiagnozuj vagiem klimę, może coś powie więcej.

Ale teraz odpowiedz sobie na pytanie. Co Ci da wymiana uszczelnienia, skoro ten olej nadal będzie się tam w układzie zbierał i wszystko będzie zasyfione. Jest to jeden z mankamentów grupy VW. Zła konstrukcja odmy, która to powoduje przedostawanie się w nadmiernej ilości oleju do układu ssącego. Prze...

Zapewne wina leżała po stronie uszczelki pod głowicą i dlatego jest tak zabarwiony. Mógłby być też problem z dostarczeniem odpowiedniej iskry do cylindra, czyli może świeca, może przewód WN. Ja bym zostawił to tak jak jest i zakładał. Oczywiście trzeba ładnie oczyścić przylgnie głowicy i ją zabielić...

A nie będzie łatwiej udać się do sklepu z tą starą uszczelką? Na miejscu przecież dopasujesz sobie bez problemu nową.

Koło dwumasowe ma w swojej budowie tłumik drgań skrętnych który to nie występuje w tarczy sprzęgła. Natomiast jednomas to najpopularniejsze rozwiązanie czyli: koło zamachowe, tarcza z tłumikiem drgań oraz docisk. To pierwsze ma lepszą charakterystykę, lepiej przenosi drgania i moment obrotowy. Drugi...

Więc już wstępnie wiesz co jest grane. Pompa może siadła, w ostateczności czujniki. Bez kompa ciężko cokolwiek stwierdzać.

Z pewnością potrzeba Ci będzie kompletnego sprzęgła na początek. Dwumas czy jednomas to już będzie Twój wybór. Wybierak również obowiązkowo bo w jakiś sposób te biegi musisz zmieniać :D, dalej kompletne opedałowanie (gaz, hamulec, sprzęgło), linka sprzęgła no i skrzynia.To w takim najprostszym skróc...

To podepnij autko pod kompa. Zobacz co Ci powie. Jeśli świeci się kontrolka to oznaka, że coś jest uszkodzone. ABS działa Ci bez problemu? Być może coś z czujnikami, albo pompa świruje. Podepnij i dopiero napisz co komp powiedział.

Jaki masz bolid? Wypada napisać z czym mamy do czynienia. Jeśli masz coś takiego jak obd lub obd2 to podepnij pod kompa i prawdę Ci wyśpiewa.

Do wymiany łożyska raczej niezbędna jest rozbiórka skrzyni na części. Choć nie jestem pewien czy w jakiś sposób udałoby się wyciągnąć to łożysko wprost z wałka heh. Polak kombinuje. Najlepiej oczywiście zdemontować wałek sprzęgłowy, tym samym rozebrać całą skrzynię.

No ale spróbuj tak czy inaczej wkręcić stare świeczki i zobacz czy coś się poprawiło. Cylindry liczy się od rozrządu. Tzn. 1 jest od strony rozrządu.

No widzisz :D i chyba wszystko jasne. Tarcze powinny być mniej więcej takie same na osi. Taka sama grubość i stan tarczy. To chyba czeka Cię wymiana. Pamiętaj oczywiście, że parami się takie rzeczy wymienia. [ Dodano : 25 Lip 2010 14:05 ] W ostateczności można to jeszcze delikatnie przetoczyć. Ale j...

No to najwyraźniej pompa się kończy. Można zbadać ciśnienia paliwa, ale trzeba mieć oprzyrządowanie. A druga sprawa już nie pamiętam jak ale jest możliwość odpalenia bezpośrednio na gazie. Zależy oczywiście od typu instalacji lpg.

No to najpierw podepnij vaga i napisz co go boli. Potem będą dalsze diagnozy i przypuszczenia.