A więc tak na pewno musisz kupić uszczelkę pod głowicę. Jeśli chodzi i firmę to chyba najlepiej w sklepie Ci doradzą (chyba Elring jest ok), a jak nie to w takim średnim przedziale cenowym kupuj (nie najtańsze i nie najdroższe). Następnie uszczelka pod kolektor dolotowy, oraz pod kolektor wydechowy....

Budyń w zbiorniczku wyrównawczym = uszkodzona uszczelka pod głowicą. Nic innego nie może się tam dostać do układu chłodzenia oprócz oleju. Kiedyś tak miałem, że płynu mi ubywało, a stan oleju był ok jak nigdy. Okazało się, że uszczelka puściła tylko między kanałem olejowym i kanałem wody. Autko jeźd...

No to trzeba stwierdzić czy czuć olej w płynie czy też nie. A jeśli nie to rozglądnąć się dobrze czy nie ma poważniejszych wycieków płynu. Gdzieś w końcu musiał wylecieć. Czy ta plama pod chłodnicą może być na tyle spora żeby mogło wylecieć tyle płynu.

Objawy typowe dla uszczelki pod głowicą. Wyciągnij miarkę oleju i sprawdź czy tam masz też taką maź, odkręć korek od oleju i też skontroluj co tam jest. Odkręć zbiorniczek wyrównawczy i powąchaj płyn, czy czuć w nim olej.

Ten kapturek tylko ściągasz bo to jest takie zabezpieczenie. Pod kapturkiem masz odpowietrznik, który po napompowaniu należy odkręcić w celu odpowietrzenia układu.

Na to wychodzi, że tak

Witam, bezrobocie w kraju kwitnie więc w ramach nadmiaru wolnego czasu postanowiłem wrzucić fotoporadę odnośnie wymiany uszczelnień w pompie hamulcowej mk2. Jest to zabieg dość prosty w wykonaniu. Czasami pomaga, a niekiedy powierzchnia w pompie jest dość mocno wytarta i ma wżery odlewnicze i nieste...

Ahm czyli już sobie odpowiedziałeś co jest przyczyną. Wymień termowyłącznik i sprawdź czy wszystko wróciło do normy. Termostat walnięty to z reguły się nie dogrzewa silnik. Kolega miał podobną sytuację do Twojej tylko, że u niego w ogóle się nie uruchamiał wentylator a wskazówka szła jeszcze wyżej.

Wymień też termostat, koszt niewielki, a może pomóc. Tak dla świętego spokoju. Niepokojące jest to dymienie na biało po przygazowaniu :/

Czy masz takie zaworki przy nagrzewnicy? http://obrazki.elektroda.net/36_1236011329.jpg To jest ogólny problem słabego grzania w środku, czasami nawet zaniku ogrzewania. Jeśli je posiadasz to wywal je na śmietnik, a w zastępstwie wstaw pełne węże lub po prostu kawałki rurki miedzianej w miejscu zawo...

Tak trzeba podnieść silnik na lewarku, ponieważ przykręcony jest on do łapy z przodu silnika. Wykręcasz rozrusznik i automatycznie wszystko opada w dół. Jak już się bawisz to weź sobie sprawdź masę od akumulatora czy nie jest prześniedziała w miejscu styku z karoserią. No i jak go odpalisz to sprawd...

Jeśli już odpalasz silnik to akumulator chyba będzie jeszcze ok. Sprawdź ładowanie jakie masz. A zresztą możesz podjechać albo do elektryka albo do sklepu z akumulatorami i tam będą mieli zapewne taki tester do akumulatorów. Bąbelków w paliwie nie powinno być. Sprawdź sobie filtr paliwa czy aby wszy...

Byłem z tym u mechanika podłączył mi go pod kompa i temperatura jest 90 a na zegarach 70. Czekam na pomoc i proszę o odpowiedzi bo nie wiem co mam dalej z tym robić :banghead: Na 100% czujnik temperatury płynu chłodniczego skoro jest taka różnica. Jeśli chodzi o trzęsienie to sprawdź te poduszki ja...

Pierwsze wrażenie to coś ze sprzęgłem. Jeśli nie wciśniesz pedału do końca to w pełni nie wysprzęglisz skrzyni od silnika i będą zgrzyty i biegi będą ciężko wchodziły. W hydraulice nie ma żadnej filozofii. Zaraz za pedałem sprzęgła masz pompkę hydrauliczną, potem przewodem idzie do wysprzęglika, a t...