Kurde ale Ci koło pasowe na wale bije. Weź to napraw bo będzie gorzej. Odpinając przewód podciśnienia doprowadzasz tzw. lewe powietrze i silnik zyskuje na obrotach - to jest akurat normalne. Daleko jednak tak nie zajedziesz. Zacznij od regulacji składu mieszanki oraz sprawdzenia (wymiany) podciśnień...

Zdejmij górną osłonę i zrób kilka fotek swojego gaźnika jeśli to nie problem. Co do Twojego problemu to zacząłbym od wymiany wszystkich możliwych podciśnień w gaźniku i nie tylko. Skład mieszanki reguluje się śrubą po środku gaźnika zaraz przy klapce ssania. Wkręć ją do oporu i potem odkręć 2,5 obro...

Przy porannym odpalaniu powinno być słychać spod maski dźwięk odkurzacza przez kilkanaście sekund.

Wracając do pytań: czy pompa powietrza wtórnego jest sprawna? Sondy są dwie, jedna przed katalizatorem i druga za katem, która z reguły jest sprawcą "checka". Być może katalizator klęknął bo mógł mieć takie prawo.

Rozbierz silniczek i zobacz w jakim stanie jest ślimak i koło zębate.

Chyba czeka Cię loteria. Która sonda została wymieniona? (są dwie)
Ten silnik jest wyposażony w pompę powietrza wtórnego. Czy jest ona sprawna? Jaki jest przebieg na liczniku?

Rozumiem, że masz gaźnik elektroniczny? Oznaczenie 2E jest uogólnione. W pojemnościach 1.6 i 1.8 można było spotkać gaźniki 2E2 oraz 2EE ten drugi jest gaźnikiem elektronicznym. U Ciebie zapewne padł nastawnik/siłownik biegu jałowego. Jest to typowa usterka biorąc też pod uwagę ile to już lat funkcj...

iNitiaL , i tu się nie zgodzę niestety. Wiadomo parę koni ubyło po tylu latach eksploatacji ale książkowo silnik 1.6 posiada moc dla oznaczeń: EZ-75KM; PN-70KM; RF-72KM, zaś 1.8 GU-90KM; RH-84KM; RE-72KM. Oba przypadki tylko i wyłącznie pod gaźnikiem 2E2. Dodam, że różnica między pojemnościami jest...

Ja kiedyś też miałem 1.6 z Pierburgiem i jakby nie patrzeć to jechało topornie. Zmieniłem na 1.8 z gaźnikiem 2E2 do tego włożyłem ostrzejszy wałek rozrządu (z jakiegoś silnika Audi). Tym sposobem autko odżyło. Wspomaganie to kwestia paru elementów: przekładnia, przewody ze zbiorniczkiem, pompa wspom...

Wszystko jest możliwe, a jedyne czego potrzebujesz to dawcy, pieniędzy i czasu. Tak na poważnie to mi osobiście nie chciałoby się bawić w podmiankę na silnik z mk3 bo jest zbyt dużo roboty (wiązka, licznik, etc). 1.8 90KM miałby być w wersji z wtryskiem jednopunktowym czy gaźnikiem?

Wydaje mi się, że problem ze sprzęgłem. Autko przystosowane do dwumasy, która jakby nie patrzeć eliminuje wszelkie drgania i wydłuża żywotność sprzęgła. Jeśli nie ma problemu z wysprzęglikiem to raczej obstawiam samo sprzęgło. Ewentualnie szarpanie może być z samego silnika, ale jeśli szarpie przy z...

Chyba raczej krzywe :shock: i Ty z tym jeździsz? Serio? Weź się za to bo ja przedmówca napisał narobi Ci to lekkich szkód. To wycie obstawiam alternator - co dokładnie to okaże się po rozebraniu. Łożyska sprawdzisz po zdjęciu paska klinowego. Ewentualnie zostaje jeszcze pompa wody lub napinacz rozrz...

Dodam tylko, że jeśli już słyszysz łożysko oporowe to możesz się domyślić w jakim stanie jest reszta. Nie jest to reguła ale w Twoim przypadku raczej się sprawdzi. Jeszcze jedna rzecz mianowicie czy aby na pewno hałasuje łożysko czy może dwumas już dogorewa?

Problem w tym, że gazownik wpina się właśnie w czujnik położenia wału lub wałka rozrządu albo samą cewkę. Spotkałem się już z wieloma przykładami partactwa ze strony montera gazu. Jeśli osoba nie jest sprawdzona i są problemy po zamontowaniu gazu (których wcześniej nie było) to na początku trzeba sz...