Jeszcze znalazłem w necie że w tym aparacie zapłonowym regulacja czasu wyprzedzenia zapłonu odbywa się za pomocą czujnika spalania stukowego, czy awaria tego czujnika może powodować takie objawy jak wyżej????

danioo,Witam, przeczytałem twój wpis i rano odłączyłem przewód WN , silnik kręcił bez żadnych problemów, podłączyłem przewód zaczęło stopować jak wcześniej , trochę przemyślałem całość tematu i wygląda to tak, że problem występuje tylko wtedy gdy jest chłodno i do silnika dociera paliwo i iskra ( br...

niewielkie pocieszenie
dziwne na taką ilość modeli w jakich te silniki były montowane Skoda, VW do tej pory nikt nie poradził sobie z tą usterką (szukam w internecie od kilku lat)

Widzę że pomysłów brak , czy za takie objawy może odpowiadać czujnik położenia wału korbowego (uszkodzony zabrudzony) i w którym miejscu w AEE jest zamontowany

Filtr paliwa nie zmieniany , ale blokowanie silnika zaczyna sie w momencie dotarcia paliwa do zapłonu

VW Golf 1,6 AEE i ,wróciły chłodne dni i powraca mój odwieczny problem. Problem powtarza się od kilku lat , jak są chłodniejsze dni to po nocy przy odpalaniu silnik ciężko kręci, tak jakby nie mógł się przełamać , odrazu wspomnę iż do tej pory wymieniłem rozrusznik , akumulator , wczoraj nowy aparat...

Objaw jest taki że zaczyna kręcić następnie coś go zaczyna blokować puści blokuje i zapala .Objawy jest taki jak by nie dawał rady obrócić wałem . Jak zapalę i zgaszę jest ok cały dzień.Gdy rano zapalam na wyłączonej pompie paliwa rozrusznik kręci obraca wałem bez najmniejszych kłopotów. Rozrusznik ...

Witam Mam dziwny problem z silnikiem 1.6 benzyna AEE. Jak temperatura na zewnątrz spadnie poniżej zera to rozrusznik przy odpaleniu zacinana się jakby nie mógł się przełamać, jak już zapali to cały dzień niema z nim problemu Problem ten trawi mnie już kilka lat (nowy aku. rozrusznik zrobiony masy sp...

Po kilku dniach od wymiany rozrusznika jestem na 100% pewny że powodem "przywieszania" się silnika podczas rozruchu był wadliwy rozrusznik i wcześniejsza wymiana samych tulejek i łożyska w moim przypadku nic nie dała. Obecnie rozrusznik idealnie kręci nawet przy -12 stopniach , problem jeszcze pozos...

Witam ponownie tak jak pisałem wcześniej zmieniłem rozrusznik na inny sprawny i problem prawie znikną tz nie ma problemy z odpaleniem nie zacina jak wcześniej tylko jak postoi na mrozie podczas rozruchu resetuje mi nieraz zegar na liczniku , jak ktoś miał podobny przypadek to proszę o radę

Podobnie jak wcześniejszy kolega z problemem borykam się jakieś 3 lata w tym czasie zmieniłem akumulator na nowy , kable, rozrusznik regenerowałem, czyściłem masę styki , stacyjka, pompa wody itp. i nic jak tylko temperatura spada poniżej zera zaraz mam problem identyczny jak na załączonych w poście...

Witam Zgodnie z tematem jak wcześniej pisałem u mnie identyczny problem, zastanawiam się jeszcze czy to jednak nie jest wina rozrusznika, pomimo wymiany tulejek, łożyska itp , może przegrzane , lub nadpalone uzwojenie wirnika powoduje te blokowane obroty , już zamówiłem inny rozrusznik na dniach mam...

Jak wcześniej pisałem mam te same objawy od paru lat i tylko w zimie, śledzę cały czas ten wątek, też wszystko sprawdzone, i nic , może to wina alternatora, a dokładnie łożysk na alternatorze, jak kręci się wał to przez pasek również alternator i może to on stawia opór, sam jeszcze tego nie sprawdzi...

Witam Chciałbym sie dołączyć bo mam identyczne objawy w swoim MK3 1.6 benzyna, umnie ten problem występuje zawsze jak spada temperatuta poniżej 0 i rano rozrusznik cięzko kręci , jak jest ciepło problem nie istnieje. Borykam sie z tym już kilka lat, akumulator nowy, rozrusznik po regeneracji , kable...