to metal , odlew no ale ja sobie nie wyobrażam jak może to samo pęknąć ... 1:1000 , chyba że przywalił ktoś młotkiem

to może byc wiele powodów , cewka też chodzi o to żebyś wcześniej sprawdził co możesz sam żeby nie ładować się w koszty a więc : szczelność rurek, dolotu ,odmy itp - dokładnie ! czy nie ma benzyny w przewodzie powietrznym w regulatorze ciśnienia z tyłu za wtryskami ? czy nie ma na pewno przebicia na...

czyli marnie chodzi tylko na zimnym ?

niemożliwe żeby chłodniczka oleju była do wymiany , musiałaby być pęknięta a to niemożliwe , a co wcześniej przed wymianą filtr "dolegał" ?! ... najprędzej poszła uszczelka pod nią albo w ogóle źle dokręcili ci filtr oleju lub coś zruszyli . a i po co nowa !? 150zł ?!! pogieło ich ? jeśli to uszczel...

w moim 2e też tak palił ... tylko z gazem w podłodze ... aż przypadkiem odkryłem nieszczelnośc w rurkach dolotowych chyba odmy , była sparciała lekko
- ale to może tylko zbieg okoliczności - i pali już rok od pierwszego nawet przy -20

przegrzany silnik ? , głowica do naprawy jeśli się da

robił górę , teraz dół ... przynajmniej mniejsze koszty

było już o tym
po 1. odłącz czujnik temp i sprawdź .

skoro tak to wypada że pierścienie bo cudów nie ma . poprawną kompresją się nie sugeruj zbytnio trza by zrobić badanie na zimno i ciepło albo próbę olejową najlepiej no chyba że jakimś cudem uszczelniacz zaworowy puścił co raczej jest bardzo mało ppbne (mi brał ponad 1l/1000 a po wymianie uszczelnia...

nie naciągajcie go na koszty , można sondę odłączyć i będzie jeździł tak samo
niech dokładnie sprawdzi szczelność dolotów rurek odmy itd

otwórz to jeszcze raz podejrzewam że wymieniałeś sam wkład czyli silnik i może źle złożyłeś to musi pasować po włożeniu bez luzów
ale prędzej nie włożyłeś całości do baku poprawnie całość musi być włożona i wskoczyć po przekręceniu w baku

zaprogramowanie to kłopot ,przede wszystkim trzeba mieć wsad do kości
po drugie skąd akurat wiadomo że to ponowne zaprogramowanie cokolwiek da
ktoś ci nawsadzał głupot lepiej kupić używkę

.... kostka stacyjki , moduł zapłonowy ....

bo piszesz że od przegrzania silnika i coś wspomniałeś że wywala ci płyn ??
a to może oznaczać uszczelkę !
zresztą jak pojeżdzisz dzień i płynu ubędzie to bedziesz wiedział