auto juz chodzi, był przestawiony zapłon i rozrząd. Ale została jeszcze 1 niesprawnosc... na odłączonym silniczku krokowym jakos trzyma obroty, jak podłącze to faluje miedzy 1000 a 2000, moze to byc spowodowane niesprawną sondą? Silniczek jest sprawny bo zmienialem z innym.

Kat nie jest zapchany, odkrecilem caly układ wydechowy od kolektora i to samo.

A jak kopułke i palec wymienial mechanik? mogł zapomniec o sprawdzeniu zapłonu?

Nic nie było kombinowane z paliwem lotniczym Najpierw sprawdze Masy jak kolega LeszczVW pisze, a pozniej zacholuje do mechanika zeby ustawil zapłon. Mozliwe jest przy wymianie kopułki i palca ze zapłon sie przestawil? Jak moze sie sam zapłon przestawic?

takie obroty to tylko w samolotach :grin: Pomyłka :) musiałeś nieźle "dać czadu" silnikowi... nie piłowałem go, chodzil tylko na wolnych obrotach a moze poprostu gdzies kapie leci olej.woda na kolektor? i dlatego jest tak rozgrzany? eszcze z tymi obrotami to moze byc silnik krokowy, gdy sie go odla...

JEszcze nie probowalem jechac. A moze temperatura wody tez idzie w gore, jakis dymek sie pojawia kolo chlodnicy.

Witam. Mam problem z moim golfem, silnik 2,0 2E. Odpale auto to chodzi normalnie na wolnych obrotach, gdy dodam gazu to silnik jakby sie dusi, nie ma mocy, ciezko wchodzi na obroty, gdy na maxa wcisne "pedał" gazu to wchodzi tylko do 4tys. Gdy zajrzałem pod maske to kolektor wydechowy byl cały czerw...