Byłem u pompiarza , powiedział ze najlepiej wymienić wszystkie uszczelki . Komplet uszczelek w granicy 60zl .

tylko ze za wymiane wszystkiego powiedział 400zl

czy to dobra cena wg. was ?

Tyle akurat wiem , ze tylko tą gumeczke u góry jest łatwo wymienic :) Mam dobrego speca od golfów - mysle ze sobie poradzi :okej: tylko w tym momencie go nie ma dlatego pisze tutaj zeby sie dowiedziec co i jak Dzieki za porady Chyba ze śrubki nie zostały dobrze przykrecone i dlatego moze popuszczać ...

Podczepię sie pod ten temat ponieważ posiadam podobny problem VW GOLF 3 1.9 tdi rocznik 1994 , silnik 1z Od niedawna zauważyłem ze mam problem z pompą wtryskową ktora zaczyna "wypuszczać" paliwo na zewnątrz . Wymieniałem ze znajomym kiedys uszczelke (taką gumeczkę) w gornej częsci tej pompy . Teraz ...

Witam VW GOLF 3 1.9 tdi rocznik 1994 , silnik 1z Od niedawna zauważyłem ze mam problem z pompą wtryskową ktora zaczyna "wypuszczać" paliwo na zewnątrz . Wymieniałem ze znajomym kiedys uszczelke (taką gumeczkę) w gornej częsci tej pompy . Teraz paliwo tak jakby zaczyna wyciekać z innej części / stron...

mjut chłopie - nie zakodujesz kluczyków jak nie zaadaptujesz licznika do komputera - jeśli oba liczniki są formy VDO - skontaktuj sie z greg przez gg 3777887

Witam Jestem mlodym kierowcą , nie posiadam duzej wiedzy o sprawach mechanicznych mojego pojazdu dlatego postanowilem się poradzic was :bigok: Posiadam od półtorej roku golfa 3 , rocznik 1993 , silnik 1.9 TDI W tamtą zime nie mialem zadnych problemow z akumulatorem az do czasu kiedy oddalem golfa (n...

Witam :) Mam golfika 3 , 1.9 TDI przebieg 300 000km rocznik 1993 Od wymiany do wymiany dolewka 1l starcza na 10 000km . Sprawdzam olej regularnie co miesiac i dolewam po 100ml miesiecznie , nie jezdze duz autem poniewaz robie 10 000km na rok :) ale to nie zmienia faktu ze wystarcza 1l dolewki od wym...

Ja jednak też bym stawiał na przegub

A moze wybierak ma lekkie luzy gdzies ? Chociaż wybierak odpowiada za biegi gorne i dolne , wszystkie na raz wiec jesli to by był wybierak to miałbys problem nie tlyko z jedynka ale i 3 i 5 i nawet wstecznym bo to są biegi górne

Ale nie zaszkodzi sprawdzic

Mój mk3 rocznik 1994 , 1.9 TDI 1z

Na upartego na trasie zalewam 5l , robie 100km wracam i wskazówke mam wyzej niz przed zatankowaniem 5l wiec bedzie jakos 4 l

Ale oczywiscie nie cisne go , jak chce zeby mało spalil to 100 na budziku i nie wiecej

Przeciętnie 5l na 100km

A ty wrzucasz go czasami na obroty ? Przycisnij go pare razy tak do 3,5 - 4 tysiecy na trasie i moze problem sam zniknie . Ja miałem podobny problem ale tylko na 4 biegu przy 1500 obrotach . Bo jezdziłem troche jak dziadek stary (myślalem im mniejsze obroty tym mniej wahy zleci - a to nie prawda) . ...

No a ten Escort kolegi tez Dieasel'ek :) więc moze cos w tym byc ? Tzn. wiadome ze jazda emerycka , bez czasowego wrzucenia na obroty mija sie z celem , zamulamy silnik itp Ale bardziej chodzi mi o to wykorzystanie biegu ... czy jest mozliwe ze ktos nie wrzuca jakiegos biegu i ze to też ma znaczenie ?

Długo masz auto ? :) czy niedawno kupiłes od jakiegos staruszka . Slyszlaem pare przypadkow ze jak biegi są rzadko używane to cos tam sie dzieje ze wlasnie wogole nie idzie (brak mocy) moj kolega ma Ford Escort - kupił to auto od jakiegos staruszka . Staruszek nie lubił predkosci i chyba nie wrzucał...

Radek90 pisze:Nie ma żadnego zgrzuty. Bieg wchodzi tzn mogę go wrzucić ale nie jedzie na nim ;/

W takim razie moim zdaniem wykluczył bym wybierak . Skoro inne biegi chodzą Ci normlanie to raczej nie wina wybieraka . Cos w skrzyni