róznica pomiędzy poszczególnymi garami nie powinna być większ nisz 20% a wzrostem ciśnienia o 2 nie trzeba sie przejmowac bo najprawdopodobiej będzie on spowodowany nagarem w cylindrze ktury zmniejszył objętosc komory spalania

na tym rysunku przedstawione są fabryczne znaki określające górne martwe punkty tłoków ale jak określic w którym cylindrze będzie spręrzanie <czy w tej cordobie masz rozdzielaczowy układ zapłonowy >trzeba tez znać kolejnośc zapłonu :green_fuck:

po wymianie maglownicy napewno trzeba ustawić zbierzność

a moze ktoś z was wie jak mozna zdiagnozowac czy to szklanki lub moze cos innego
dodam jeszcze ze niedawno byl zrobiony orginalny rozrzad
jezeli to popychacze to czy sredio kumaty zapaleniec moze to sam wymienic w średnio wyposarzonym gararzu?

ostatnio kiedy zaczołem sie wsłuchiwac w mojego klekota usłyszałem metaliczny stuko około pokrywy zaworów przy ostatnim cylindrze który nasila sie wraz ze wzrostem prędkości obrotowej i jest słyszalny zarowno na zimnym jak i na ciepłym silniku niekiedy tylko cichnie co to moze byc? i jwkie będa ewen...

dzięki za ten adres napisałem tam nowy post moze ktoś zaradzi chociarz wspomnieli tam o tym tylko jednym słowem . troche wkurza mnie te trzepotanie kiedy dojerzdzamdo świateł i wioze kumpli maniaków alfy romeo kturzy zbijają sie z niezawodności vw.musze to szybko zrobić

po trzecie jak lepiej...uruchomic silnik? czy czekac przy zaplonie...? nie chce zeby mi aku siadl tymbardziej ze nowy... tak jak pisalem przy zapalonym silniku i wlaczonym radiu (jazda) 2 h zabawa w takim sposobem nic nie dala.. przeciesz pisałem ze tylko przy włączonym zapłonie około 60 min az zni...

ak masz oznaczenie silnika ALH to masz dwu masowe koło zamachowe, w AGR - też są ale to dotyczy silników do jakiegoś tam numeru.. niestety ALH Jeśli nie trzęsie podczas rozruchu/gaszenia auta- oraz podczas przyspieszania na wysokich biegach.. to raczej uszkodzenie dwu masu odpada.. szelest - szum.....

niedawno zauważylem ze kiedy toczę sie dw ó jka wysprz ę gle i żeby wyrzucić bieg to słychać dziwne trzepotanie na sprz ę gle które trwa az nie wysprz ę gle jeszcze raz albo bora nie stanie dodam ze nie zawsze tak jest <przy większych prędkościach obrotowych lub większej prędkości auta wszystko jest...

sprawdzileś czy ta dzwigienka jest we właściwej pozycji??? a jak pompa jest sprawna i nie daje paliwa na wtryski to moze tez byc wina pompy w zbiorniku paliwa. moim zdaniem jezeli paliwo jest tłoczone przez pompe wtryskowa to to zawsze rozdzielane jest po równo i przyczyna moze byc to że daje za mał...

masełko na bagneci lub na korku to ewidentny dowód na to ze płyn chłodniczy dostaje sie do oleju jak wiadomo ma tylko jedną droge czyli uszczelke pod głowicą dłuzsza jazda z takim problemem skutkuje powolnym uszkadzanien silnika }wyciek oleju spad pokrywy zaworów lub głowicy często moze być spowodow...

walter x wyciek ropy nie ma nic do rzeczy a pozatym taki rzeczy odrazu rzucają sie w oczy i koledze nie sa potrzebne taki złote rady :green_fuck: wracając do tematu sprubuj ściągnąć rure z filtru i podczas pruby odpalania ręką wyczujesz czy ciągnie powietrze jeśli moze wina lerzy po stronie braku po...

ja tez dwa razy wpisałe zły kod bo poprostu ten który mam w książce jest zły >po włączeni zapłonu i radia czekaj od60 do90 min jeśli nie będzie reakcji to zostaje tylko serwis wiem z własnego przykładu bo męcze sięz deltą trzeci tydzień rożnymi magicznymi sposobami i straciłem cierpliwośc w sobote j...

ja mialem podobny problem i u mnie przycieła się dżwignia zamykająca i otwierajęca zawór egr po prostu staneła w pozycji zamkniętej i silnik nie ciągnoł powietrza wystarczyło ja pchnąć palcem na miejsce .jak pogrzebiesz troche na forum to znajdziesz podobny post w kturym pokazane jest zdjęcie z umie...