Dzis rano chce odpalic, a tutaj nic, kreci kreci i nic, no to drugi raz go odpalam i slychac jak chcial zapalic ale nic z tego, no to jeszcze raz go mecze i znowu cos tam slychac ze jakby chcial, dodaje mu troche gazu i powoli powoli udaje sie mu odpalic, ale silnik chodzi jakos tak nierowno i go le...

U mnie w mk3 jest stale 80°C i nic wiecej.

ja kupilem na allegro silownik 3,5kg za 10zl i wszystko dziala, przycis (typu reset) zamocowalem pod kierownica. I jestem z tego bardzo zadowolony.

Egon PŃ pisze:No to jest ETKA.
VW/AUDI
Troche potrafi
zajmuje 600 MB więc mailem nie prześle :]

a moznaby jakos ja od ciebie dostac??

Ja mam 2 x 120 i 2 x 90, ale cos sie stalo z tymi po bokach ze teraz swieci tylko czesc ich, domyslam sie ze cos sie moglo przepalic, ale jak na razie nie mam czasu aby sie tym zajac. Poza tym to sprawuja sie bardzo dobrze.

Neonki sa super

Tylko pogratulowac

ja bym prosił


toldi@op.pl

1 6 D pisze:W mk3 do centralnego są dwie pompki, mk2 miał jedną.

napisal ze sa dwie, o jednej wiedzielame i mysllem ze druga tez jest gdzies.

No, to jest tak jak podejrzewalem, juz zapupilem Poxipol, teraz tylko wolny weekend i troche ladniej pogody, a zabiore sie za naprawe.

a nie da sie tego jakosc skrecic razem, nawiercic po obu stronach i wkrecic jakas srobka co ma po obu stronach gwint??

a masz moze fotki?

jedna jest w bagazniku, a druga??

ja tez bym kupil, ale czytalem ostatni ze kots probowal to jakos recznie naprawic?? Ciekawe czy to jest mozliwe. Dzis bylem na szrovie i pytalem sie o czesci, to powiedzieli mi ze sprzedaja tylko w calosci po 450 zl.