Witam. Przypadkiem znalazłem samochód do kupienia w ciekawym stanie z interesującym mnie silnikiem. Samochód jest godny zainteresowania, nie jestem ekspertem dlatego zwracam się z prośbą pomocy. Głównym i niemal jedynym problemem jest dymienei samochodu na Biało . Przy temperaturze otoczenia około 2...

tom33k , gdzie znajdę wtyk X? najlepiej gdyby było to gdzieś w skrzynce a nie z okolic stacyjki.. Drugie pytanie skąd najlepiej wziąć plus aby podświetlenie było dopiero po włączeniu świateł mijania. Tak aby po zapłonie ani na światłach postojowych zegary nie były podświetlone. Będę mógł podpiąć si...

spirit77 , domyśliłem się, że u góry jest podświetlenie a niższe przyłącza odpowiadają za wskazania ciśnienia/temperatury. Dobry pomysł mi podsunąłeś jeśli chodzi o samo podświetlenie, dziękuję :) masę oczywiście wezmę z przyłącza obok skrzynki, nie z silnika :) Wie ktoś gdzie mogę wpiąć się w skrz...

Witam koledzy. Mam wątpliwości co do podłączenia dodatkowych wskaźników. Golf 2 1.8 nowa instalka. W obu wskaźnikach schemat podłączenia według producenta(fk) jest taki sam: http://images64.fotosik.pl/949/dd95f4d77aa9f670.jpg Moje pytanie brzmi: czy oba przewody oznaczone na schemacie jako "12V igni...

miś fazi, instalacja nowego typu została przełożona ponieważ w aucie była stara instalacja.
Silnik 2.0 8V.

Teraz precyzyjnie określiłeś i będzie sprawdzane przez osobę która instalacją się zajmowała.

miś fazi , skrzynka jest dobra, niestety bo wolałbym wymienić skrzynkę i mieć z głowy.. jeryk10 , Wygląda na to, że wszystkie masy podłączone.. Robiłem porządek w skrzynce, poukładałem kable i teraz znów brzęczy po przekręceniu zapłonu a później ucicha. Co ciekawe.. brzęczenie nie znika po wyjęciu ...

Witam. Do mk2 został przełożony silnik z mk3.. Przekaźnik na początku brzęczał po przekręceniu zapłonu a po odpaleniu było ok. Po poruszaniu instalacją brzęczy cały czas, po odpaleniu dalej brzęczy. Wiadomo przekaźnik jest od pompy paliwa i auto przerywa i nie przyspiesza płynnie, wręcz przeciwnie :...

Witam. Kupiłem używane zawieszenie gwintowane.. i mam pytanie. Bo u mnie nad talerzykami górnymi juz nic nie ma tylko jedna nakrętka. a np tu: http://img406.imageshack.us/img406/6013/mk2u.jpg jest jeszcze jakby tulejka.. tutaj też jest: http://photos02.istore.pl/12888/photos/big/694913.jpg czy jest ...

Dziękuję za odpowiedzi.. poprostu mam pod ręką smar miedziowy i chciałem spytać o opinie

fakt że zawias był bruny itd.. wyczyscilem z błota, klucz i młotek gumowy i zero problemów

ale lepiej zapobiegać niż później żałować że się nie pomyslało o tym

Witam.

Mam pytanie odnośnie zabezpieczenia zawieszenia gwintowanego aby za jakiś czas odkręcić nakretki bez większych problemów.

Myślałem o smarze miedzianym ale ponoć reaguje z nakrętkami aluminiowymi.. czy to prawda? czy mogę użyć tego smaru do zabezpieczenia?

Gwint firmowy FK albo KW.

gdyby bylo cos nie tak z krzywka to bylo by to mozliwe obroc aparat o 180 stopni i poprzekladaj przewody - jezeli teraz nie bedzie chodzil cylinder przesuniety o 180 stopni to cos nie tak z aparatem spróbuję.. nie mali caly czas na 3 cylindry? tak, nie pali(ł) cały czas na trzeci cylinder, sprawdza...

Rozebrałem przycisk od strony kierowcy, jedna z blaszek przekrzywiła się. Póki co problem ustał..

Witam. Mam pytanie czy możliwe jest aby silnik (gaźnikowy)nie palił na jeden (cały czas ten sam) cylinder przez aparat zapłonowy(zarówno na benzynie jak i na gazie)? Pomijam tu kwestię kabli, świec, kopułki itp.. chodzi mi tylko o odpowiedź na to pytanie. Drugie pytanie: Czy normalne jest jeżeli nie...

Wygląda na to że masz starsze zaciski nieprzystosowane pod grube tarcze. Są dwa rodzaje zacisków, jeden chwyci nawet grube tarcze.. a drugi tylko cienkie niewentylowane.. Miałeś wcześniej tarcze wentylowane?