maniek8855 pisze:a co do stacji kontroli to się zraziłem bo mam niskiz awias i zawsze marudza

To jak masz niski zawias, to obstawiam ten sworzeń, autko obniżone, wiec zmienia się kąt na sworzniu.

Sprawdzałem lewą końcówkę drążką kierowniczego, przecież koncówka drążka wchodzi do zwrotnicy. To już wiem, co miałeś na myśli :jezor: Dodam jeszcze,ze jak jade po dużych nierównościach z prawej przedniej strony słychać stuki jakby sie coś obijało, nie miałe czasu aby tam zajrzeć ale na co zwrócić ...

Końcówkę jedną sprawdzałem, w taki sposób,ze odkręciłem ją od zwrotnicy i sprawdziłem jak chodzi, Gdzie na zwrotnicy są końcówki? Kolego albo myślisz o sworzniu wahacza, albo końcówce drążka kierowniczego. A za to niepewne prowadzenie bym obstawiał tuleje tylnej belki, czujesz jakby takie "pływanie...

Kolego kiedyś na czas remontu miałem pompę bez grzybka w JR, jeździć jeździła, ale co to za jazda... Wtryski z SB mogą zostać wg mnie.

Pierwsze zdjęcie, to masz chyba filtr paliwa.

Kolego chcesz zepsuć w202 tymi felgami?

Zacznij od filtra paliwa, powietrza też wymień, to groszowe sprawy, a być może to jest przyczyną. Szkoda, że nie mieszkasz bliżej, bo mam prawie cały kompletny wydech od 1.6D do oddania.

Downloadpro pisze:1 twardsze jest dieslu bo jest cięższy, ale jeżeli pytasz o mocowania itd to to samo
3 dlaczego miałaby się rozpaść skoro tak jak napisałeś jest w lepszym stanie?

Diesel bardziej się trzęsie, niż benzyna, stąd moje obawy.

Dziękuje za odp.

Witam, borykam się ostatnio z problem przygotowania do przekładki. Mam GOLFa MK2 z silnikiem JR i kiepską budą, oraz GOLFa MK2 z silnikiem PN i lepszą budą. No i teraz tak, przy przekładce nie powinno być problemów, gdyż mam wszystkie części, tylko nurtują mnie następujące pytania: 1. Czy w benzynia...

Kolego po pierwsze, to demontaŻ.
Po drugie to nie ma modelu silnika, ani samochodu.
A filtr proponuję odkręcać kluczem do filtrów, bo klucz do rur, to tam ciężko włożyć.

Na 99% to będą tuleje, wymień je, to nie poznasz auta Polecam lamfondera, drogo, ale porządnie.

Kolego a tuleje tylnej belki sprawdzałeś? Napisz w jakim aucie, czy w tym z profilu?

Kolego a masz jakiś akumulator na podmiankę? Miałem kiedyś podobnie i właśnie winny był aku, z tym, że na pożyczonym prądzie palił.

W MK2 jest zaraz koło akumulatora. Oprócz sprawdzenia zacisków sprawdź połączenie przy klemach, oraz czy kable się nie załamy/przegniły. Sprawdzałeś kostkę stacyjki?