Krystian GTD pisze:lukasz.gtd, jakiś czas temu wygłuszałem komorę silnika tą matą http://www.aphelektra.com/p/pl/3433/mat ... x50cm.html" onclick="window.open(this.href);return false; jest bardzo plastyczna i odporna na temperatury ujemne i dodatnie. Pozdro

A jak wrażenia po wygłuszeniu?

Downloadpro pisze:To co podałeś to ci spłynie przy wyższej temp..

A coś takiego: http://allegro.pl/wygluszenie-maski-sil ... ml#gallery" onclick="window.open(this.href);return false; ? Zda to egzamin na ścianie grodziowej? W aukcji jest napisane, że wytrzymuje do 200*C

Panowie robię teraz poprawki komory silnika i zastanawiam, się czy wygłuszenie ściany grodziowej takim czymś http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-bitumiczna-flex-25x50-cm-i1824547199.html#gallery" onclick="window.open(this.href);return false; ma sens? Wygłuszenie maski mam, dolna pokrywę silnika równ...

Michał_1977 pisze:Jak Ci wygodniej

No właśnie nie wiem, jak będzie lepiej. Jeżeli zostanę przy baku z PB będę musiał zaślepiać/dokładać jakieś wężyki? Ssak to jest to ustrojstwo co mierzy przy okazji poziom paliwa?

Sanki i wahacze praktycznie są te same. To zostawię te z PB, bo są w lepszym stanie. Amory jak amory,ale springi muszą być od diesla,bo jest cięższy. No tu mam cały zestaw z diesla, więc nie ma problemu Zbiornik może zostać,tylko trzeba zmienić ssak i wywalić blaszaną zwężkę we wlewie. Ssak, czyli ...

Michał_1977 pisze:Przełóż przynajmniej przednie zawieszenie i będzie O.K.
Poduchy pod silnik,też trzeba zmienić.

Poduchy zmienię, a belkę pod silnikiem, wahacze też muszę zmienić, czy wystarczy, jak zmienię amorki?
A zbiornik z benzyniaka może zostać?

A nie lepiej przełożyć cały fotel?

Płyn dalej Ci wywala? U mnie było tak, ze płyn z olejem się nie mieszał, ale wywalało płyn na uszczelce głowicy pomiędzy 3 a 4 cylindrem (licząc od pompy), podobno to częste miejsce.

Zacznij od wymiany korka zbiorniczka wyrównawczego, możliwe, że to to, a koszt niewielki.

prezesik25 pisze:teraz znalazłem taki oto wynalazek świecący na żółto.

Wg mojej wiedzy to już nie można jeździć na świetle zółtym.

A czujnik na chłodnicy sprawdzałeś?

Kolego na początek to kup nowy korek zbiorniczka płynu chłodzącego, koszt niewielki, a może się okazać, że to to. A w dalszej kolejności, to obserwuj olej i płyn, czy w oleju nie ma wody i na odwrót, bo może uszczelka pod głowicą Ci się już kończy.

Kolego kup skrzynię z takim samym oznaczeniem, a nie kombinuj.

Jak zwykle nie wiadomo, w jakim aucie, ale pewnie w tym z profilu. Mechanik chce 400 za to, mówi, że trzeba zdjąć cały tylny zderzak, odpiąć przewody hamulcowe, bębny, tylną belkę, sratytaty. Dużo roboty podobno. 400 to trochę dużo, ale znowu nie masakra, bo jest co robić. Zderzak tylny to nie wiem,...