moim zdaniem powinienes wymienic na 2.3 v5:) koszty moga byc dosyc wysokie bo czeka Cie duzo przerobek ale bedziesz mial za to wilka w owczej skorze:)

moze zmien oponiarza? niech Ci je wywazy ktos inny albo tak jak wyzej opony nierowno zebrane. A co z tymi klockami? przed wymiana tez tak bylo czy dopiero jak wymieniles?

z wlasnego doswiadczenia wiem ze trzeba zwrocic uwage na blachy bo niestety nasze ukochane mk3 lubia sobie gnic:) oprocz tego lac i jezdzic:) a tak na powaznei to nie mialem jeszcze nic takiego co powaznei uniemozliwiloby mi jezdzenie tym autem. mysle ze usterkowosc jest w normie:) oczywiscie nei tr...

jezeli autko stoi w ogrzewanym garazu to raczej nei ma znaczenia czy lato czy zima.. albo ma to drugorzedne znaczenie..

normalna V max mojego sdi to ok 170-180 zaleznie od wiatru ale kiedys naniemieckiej autostradzie ze stromej gorki udalo mi sie zamknac licznik (200km/h). mam nawet gdzies filmik:D

moj sdi na autostradzie przy predkosci 160 w gore pali ok 8. normalnie po miescie da sie zejsc ponizej 5. przy normalnej jezdzie pali 5-5,5. aha jazda bez klimy

czyli mozliwe ze jest wiecej rzeczy sprawiajacych problem.. przyznam ze nigdy czegos takeigo nie robilem istnieje mozliwosc ze sam sobie z tym poradze?

przepraszam i dziekuje:)

od pewnego czasu pojawia sie u mnie problem ze swiecami. zaczelo sie od tego ze kiedy po intensywnej jezdzie zgasilem silnik nie moglem go od razu odpalic. dopiero po odczekaniu kilku minut. nastepnie zaczal gasnac w trakcie jazdy. zapala sie kontrolka oleju i gasnie. czasem tez na chwilke w czasie ...