Sory, że dopiero teraz to dopisałem, ale chodzi mi konkretnie do dwie sztuki... Może się komuś walają?

Felg stalowych 15" nie chce się ktoś pozbyć w kącikowej cenie?

Z diagnostą jest jak z Windowsem. Jak Windows mówi, że wszystko jest w porządku, a coś się dzieje, to znaczy coś się dzieje i trzeba poszukać. Z kolei jeżeli Windows mówi, że coś się dzieje to znaczy, że jest już sytuacja beznadziejna i że niezwłocznie musisz coś zrobić... Amortyzator wcale nie jest...

KoJ@K Nie chce już mi się z tym bawić... zostawiam jak jest (mieści się w normie). Dzięki za rady. :pub: Barton_ Ja miałem przeboje z Vredestein'em Quatrac'em 3. Regularnie co 30-40 kkm wewnętrzne ranty opony były zdarte. Wszystko było w największym porządku, a tak się działo. Co ciekawe prawą bard...

Z :ass: tego nie wyjalem i nie bawiac sie tym to bym nie pisal. Ale i tak cos za duzo na + idzie. Zrob cos kolo -1.7 i wtedy zloguj. I jeszcze jedno - jak naciagnales napinacz? Jak bym to tak zostawił... A w kwestii napinacza to był filmik na YT SKFu jak wymieniali rozrząd na przykładzie Passata B5...

KoJ@K Miałeś rację z tym rozrządem. Na rozgrzanym ostatecznie mi wyszło -1,1CF. A jak się przeciągnie przez całą skalę to przed 4k wskakuje na +2,4, a czasami się zdarzy nawet +2,8.

KoJ@k Kolo co robił mi mapę nic nie mówił, żeby coś na rozrządzie przestawiać. Jak by to coś dawało to myślę, że by to zrobił. Popatrzę co się z góry dzieje...

Oczywiście że jest program 141 KM wypluł.
Silnik był ciepły, ale jeszcze tak jak piszesz - muszę to wszystko zlogować.
Czyli grupy 4 8 i 10 nie?

Jednak przy naciąganiu pasa musiałem szarpnąć odkręcając śrubę na kole od zaworów bo było zawsze 0.0 CF a dzisiaj patrzę i jest 3.3 CF. Z tego co doczytałem na forum Passata lepiej jak jest ujemna wartość niż dodatnia. Korygując trafiłem na wartość -0.6. Ujdzie nie? Jak to się prawidłowo powinno rob...

KoJ@K Ogólnie jak stałem z tej strony co te wszystkie paski idą. I tak jak piszesz sama praca silnika jest inna.

Bart3k17 Jak masz możliwość to bierz 3M. Genialna folia. Co prawda Carbon brałem, ale pierwszy raz w życiu cokolwiek oklejałem i wszyło fajnie.

:pub: Zmyliło mnie to, że wizualnie ta śruba z łbem 12kątnym wyglądała tak jak by trzymała całe koło pasowe, a tak nie było... Wbiłem mu 5 i wcisnąłem hamulec kołkiem tak jak pisałem i nawet nie myślał żeby się gdzieś ruszać^^ Dodatkowo na obu kołach miałem większość możliwych punktów charakterystyc...

KoJ@k Ale nie powiedziałeś, że te 4 imbusy się odkręca. Mam już luźne to koło pasowe i teraz muszę dobrze rozrząd zblokować. Gdzie bym nie patrzył to wszyscy mówią o otworze rewizyjnym koła zamachowego, a u mnie tego nie widzę...co za dziwny silnik... A będzie dobrze jak zapnę bieg, kołkiem zabloku...

Stary... Wiem że muszę je odkręcić tylko do końca nie mam pomysłu jak... :bigok: Bo jeszcze się zdarzały wersje, że były imbusy 7mm i jak je odkręcałeś to schodziło tylko to koło pasowe bez trybu co napędza rozrząd...ale niestety w AXRze jest inaczej i nawet jak odkręcę te imbusy 6mm to i tak ta śru...

Stanley Dzięki za radę. Też mi się wydaje, że będę musiał pomyśleć o urządzeniach do blokady koła pasowego bo ostatnio często mam z nimi problemy.

Szkopuł w tym, że w trakcie obracania nic się z tymi otworami nie zmienia/są zastawione na stale... Nie ma możliwości znalezienia głębszego otworu...